試駕一汽奔騰B90 懸掛調(diào)校偏軟有韌性

● 內(nèi)飾：用料尚可 做工需要提高

　　奔騰B90共有米色、灰色、黑色三種內(nèi)飾配色可供選擇，沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯更偏向于商務(wù)風(fēng)格，具有一定的日系豪華車設(shè)計(jì)元素，尤其是中控臺(tái)上的大屏幕顯示屏，造型頗有英菲尼迪的元素，這稱得上是奔騰B90內(nèi)飾中的亮點(diǎn)。

　　奔騰B90采用了現(xiàn)如今比較流行的炮筒式儀表盤，從而體現(xiàn)出了這款車除了沉穩(wěn)的商務(wù)定位以外，也還是比較重視駕駛感受的。

　　通過實(shí)際體驗(yàn)，可以感受到奔騰B90整車的用料相當(dāng)不錯(cuò)，但裝備工藝確實(shí)太過一般。筆者認(rèn)為自主車更應(yīng)該注意在細(xì)節(jié)處理上多下功夫，盡可能的營造出更加精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這樣才能真正的突圍而出。

　　奔騰B90的方向盤設(shè)計(jì)比較具有立體感，與馬自達(dá)睿翼的方向盤造型頗有些神似。不過精致感和活力就明顯不如睿翼了，奔騰B90全黑的造型配色顯得特別的沉穩(wěn)低調(diào)，也算是與車型定位相符。但就我個(gè)人感覺而言，方向盤還是設(shè)計(jì)得有活力些比較好。

　　奔騰B90的這套座椅寬大厚實(shí)，乘坐起來盡管達(dá)不到坐沙發(fā)的感覺，但舒適性也已經(jīng)很到位了。尤其是后排。除了座椅外，其后排中央扶手的舒適性也是相當(dāng)值得稱道的，承托高度適中，且面積寬大，是十分到位的扶手設(shè)計(jì)。

　　配置方面，奔騰B90配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、多功能方向盤、后排出風(fēng)口等配置，車內(nèi)具有很強(qiáng)的豪華感。所以不難看出，一汽廠商還是相當(dāng)看重這款車的。