防范于未然 斯巴魯安全駕控中國(guó)行

　　一提到左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)，大家都會(huì)馬上聯(lián)想到更多的有效抓地力、更強(qiáng)的行駛循跡性、更高的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)度等等，種種好處除了帶來(lái)駕馭樂(lè)趣的增加外，更加重要的還是主動(dòng)安全性的提升。為了更加直觀地感受左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)（Symmeteical AWD）的實(shí)際效用，斯巴魯特意舉辦了安全駕控中國(guó)行活動(dòng)，通過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)親身體驗(yàn)斯巴魯旗下各款車型的獨(dú)特魅力。

　　斯巴魯特色技術(shù)展示

　　每一家車廠都會(huì)有一兩個(gè)讓粉絲們津津樂(lè)道的獨(dú)門秘技，對(duì)于斯巴魯而言，毫無(wú)疑問(wèn)就是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，以及左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。多年來(lái)這兩大核心技術(shù)已經(jīng)演化成斯巴魯最大的品牌標(biāo)簽，不單只源于它們的難以復(fù)制和仿效，更因?yàn)槠錈o(wú)論是在街道還是賽場(chǎng)上都展現(xiàn)出的強(qiáng)大性能。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)特意展示出多個(gè)引擎和變速箱的實(shí)物解剖模型，讓一眾車友更加深入了解其工作原理。有興趣的讀者不妨留意12月份即將舉行的廣州車展，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有更加豐富的實(shí)物展示和技術(shù)講解。

　　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)首要的優(yōu)勢(shì)當(dāng)然是重心更低，引擎整體體積更小。事實(shí)上除此以外，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">活塞對(duì)向錯(cuò)落排列，曲軸中的間隔比普通直列四缸要小，所以曲軸整體長(zhǎng)度縮短，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)本身剛性，從而保證高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出。另外仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)對(duì)向兩個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)總是抵消的，從而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)整體振動(dòng)甚至要優(yōu)于V6結(jié)構(gòu)。

　　相信絕大多數(shù)車迷對(duì)斯巴魯品牌的首次認(rèn)識(shí)都來(lái)自于WRC世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽，賽事涵蓋刺激的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路、沙漠、戈壁、草原等等復(fù)雜的路況，挑戰(zhàn)性絕非一般場(chǎng)地房車賽可以媲美。不同路況自然需要匹配不同類型的輪胎，才能把全時(shí)四驅(qū)的抓地優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，活動(dòng)現(xiàn)象主辦方就為我們展示了拉力冰雪胎、拉力柏油胎和拉力沙石胎三種最常用的輪胎。