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機場"車托"害苦正規的士 查禁難度不小

[2004-09-13 11:26:32]  太平洋汽車網   記者 蔣悅飛、陳穗華    責任編輯: wusimin
特別關注廣州車展關鍵詞: 交通

  

  從白云賓館到機場坐出租車20元便可搞定?從新機場到人民中路只收55元?在廣州新機場,有一群“活躍”的“車托”和流動的藍牌車,每天以低價拉客,往返于廣州與新機場之間,擾亂了交通價格。廣州市有關部門表示,將盡快成立聯合執勤隊,整治這種現象。

  現場一 “車托”服務至深夜

  前晚11時30分,新機場國內到達廳。一群剛下飛機的旅客一出現,一名身穿藏青色T恤的中年男子就開始不厭其煩地推銷著“要不要車”。一位身穿紅衣服的中年婦女熱情地迎上來問記者,“去哪里,要車嗎?”

  “淘金路,多少錢?”記者順口問了一句。

  “打表的話起碼180元,我便宜點,給你150元!奔t衣婦女熱情地說道。

  記者表示太貴,拉客仔遂將價錢降到130元。見記者有點意思,她帶著記者來到了一輛藍牌車(沒有營運資格的車)前。

  “你的車呢?”記者問!斑@個就是!奔t衣婦女回答!霸趺床皇浅鲎廛?”記者問。

  “這車跟的士一樣,安全、舒適、中途不上客,你就放心坐吧。”紅衣婦女熱情答道。

  記者說對藍牌車不放心,拒絕了。對于記者這位難纏的顧客,拉客仔并沒有輕易放棄,神通廣大的她立馬招來了一輛的士。記者故意將價錢壓到80元,出租車司機表示價格太低,自動放棄了。這時,一輛深棕色的藍牌車上來,要價90元。正想走,意欲下班的紅衣婦女一把拉開車門,說搭個便車回家。遭到記者的拒絕后,罵罵咧咧地下了車。

  現場二 一手交錢一手交客

  昨日10時多,記者坐到了最便宜的的士,從白云賓館到機場只需20元,車上有客三人共60元,與一般的出租車司機不同的是,這位巨星影業的司機專門跑機場,急于去機場接客。“一天大約跑三趟,多的時候四趟,一趟100多元,收入不低,又沒有在市區跑那么累!睋榻B,在他們公司有一批司機就專跑機場。不過按照正常的等車法,一個班次跑兩趟機場就已經很不錯了,其中是不是也和“車托”有聯系?

  11時50分,手拎旅行袋的記者在到達廳一出現,立即引來一名身穿紅色T恤的中年男子。從新機場到人民中路開價150元。記者問是什么車,中年男子說私家車、出租車都有。經過近10分鐘的拉鋸戰,在最后一刻,拉客仔用電話跟對方講定了100元!氨緛砦疫可以賺個十多元,估計這一趟連十元都夠嗆!崩妥斜г。三分鐘后,一輛“利士風”出租車來到到達廳12號門附近,乘客下車。正想著哪有這么巧,剛下客就又接到客了,不料記者卻看著司機從口袋里掏出錢來給了一位“車托”。

  的哥訴苦:真等要3小時才有客

  記者在新機場到達廳觀察到,在短短十分鐘內,三輛不排隊的藍牌車或私家車載客離開,而與此同時,出租車道上,也不過走了四輛的士。

  記者給前文那位“利士風”司機算了一下賬,100元車費給拉客仔30元,路橋費15元,自己只不過剩55元,而一路打表顯示是123元。橫算豎算也不合算!袄匡L”司機向記者道出了原委。原來出租車都要排隊候客,這一等就是3個多小時,加上送客的時間,四個多小時的營業額不過100多元,哪比得上在市區50元/小時。“如果沒有客,我也是放空走,還不如賺點油錢。其實很多不愿排隊、正在外圍兜圈的出租車,只要六七十元,就愿意回市區了!痹诨爻痰臋C場高速上,記者的確不時看到放空的出租車經過。

  “如果等候的時間短一些,我們還是愿意來機場的。但現在很多拉客仔、藍牌車把客源強搶走了,等候的時間就更長了!彼ㄗh有關部門多出動人員,將拉客仔和藍牌車給整治了,乘客都打表坐車,出租車也不會挑客了。

  “車托”內幕:

  拉一個客可得20元~30

  究竟這些“介紹人”從哪里冒出來的呢?一位司機道出了其中的秘密。其實這些人就是“車托”,一般兩個人為一組,一個拉客,一個在外面叫司機。一方拉到客后,就用手機跟呆在外面、負責找車的另一方聯系,找車的“車托”負責跟司機講價,談好價錢后,就把車開到客人處,完成交易。

  那么“車托”從中獲得多少好處呢?一位司機告訴記者,一般在20~30元之間。比如從新機場到人民中,100元車費,司機就要給“車托”30元。

  知情人士還告訴記者,這些“車托”已久經沙場,是從舊機場“搬”過來的。像那位紅衣婦女已有十幾年的拉客經驗,很多司機都得罪不起他們。而這些藍牌車又是從哪里來的呢?知情人士說,機場的停車場和到達廳的車道上停著很多私家車,非法營運的藍牌車就隱匿其中,不抓到拉客現場,根本無從分別哪是藍牌車,哪是私家車。

  市交委:

  抓到罰3萬元無奈取證難

  記者就此采訪了市交委,幾位一直參與維護新機場秩序的執法人員說,藍牌車一直是他們打擊的重點對象,最近兩周已經抓了十幾輛。一抓到的話,至少罰3萬元,甚至可罰5萬元。但取證比較難,一些乘客不配合,上一次抓到了一輛正在上日本客人的藍牌車,已經不是第一次坐車的日本客人口口聲聲說是司機的朋友。前后一個多小時,直至執法人員從車上搜出了預訂車的名片等物才罷休。

  但交委最頭疼的還是“車托”。執法人員說,機場搬了之后,“車托”也跟著來了。而在現行的法規里,交委只能處罰車,對“車托”毫無辦法,能處罰他們的只有公安。市交委正在跟機場交巡警進行協商,將成立聯合執勤隊,目前方案已提交給市里,只要一成立,就可對“車托”進行處置了。

關鍵詞: 交通
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