資本雄厚明年有望扭虧
據(jù)悉，一汽巴士注冊(cè)資本為人民幣3.1169億元，國(guó)有資本和民營(yíng)資本各占50％股份。經(jīng)營(yíng)范圍為公交、客運(yùn)、客車(chē)出租等。
一汽巴士的前身廣州市一汽公司，是廣州市首家國(guó)有公交企業(yè)。由于“一汽公司”一直以來(lái)都承擔(dān)著月票等諸多社會(huì)職能，包袱較重，長(zhǎng)期虧損。公司員工最多時(shí)曾達(dá)1.5萬(wàn)人，目前有2700多名離退休人員，并辦有學(xué)校。今年5月1日，廣州市取消月票，公司情況略為好轉(zhuǎn)。今年1~9月，“一汽”實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)逾1500萬(wàn)元，今年有望扭轉(zhuǎn)虧損局面，但累積虧損仍然存在。
據(jù)一汽巴士總經(jīng)理李華介紹，按照一汽巴士的預(yù)期目標(biāo)，明年一汽將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，逐年提高利稅增長(zhǎng)率。
票價(jià)不變車(chē)更新更靚
由于廣州市2005年將基本實(shí)現(xiàn)公交車(chē)LPG和信息化，一汽公司車(chē)輛設(shè)備更新資金缺乏，急需引進(jìn)雄厚的更新改造資金。改制后的一汽巴士將加大投入更新車(chē)輛。根據(jù)規(guī)定，從2001年開(kāi)始，廣州市更換或新增公交車(chē)都應(yīng)是用空調(diào)車(chē)。目前一汽有700多輛空調(diào)車(chē)。按計(jì)劃，12月31日前，一汽將投入536輛LPG空調(diào)車(chē)，明年底1700輛車(chē)全部更新為L(zhǎng)PG車(chē)。
新車(chē)、新制是否會(huì)使票價(jià)增加呢？市交委表示，公交票價(jià)由物價(jià)局制定，一汽公司轉(zhuǎn)制后的票價(jià)仍按現(xiàn)行制度執(zhí)行。
一汽改革將成“范本”
目前，廣州市國(guó)有公交企業(yè)主要有4家，分別為一汽公司、二汽公司、三汽公司和電車(chē)公司。市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一汽巴士將作為廣州市國(guó)有公交企業(yè)改革的試點(diǎn)單位，成為國(guó)有公交企業(yè)改革的范本。其他3家企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況良好，目前暫不進(jìn)行改制。
持有半數(shù)股份的宏佳公司是以公開(kāi)邀請(qǐng)的形式從18個(gè)單位中選出的。宏佳公司有港資背景，已進(jìn)入廣州公交行業(yè)多年。1994年與市第三汽車(chē)公司合資組建新穗巴士有限公司，1998年成為新穗巴士的控股股東。
據(jù)介紹，“廣州一汽巴士有限公司”實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，一汽公司和宏佳公司雙方派出人員共同管理新公司。一汽巴士還出臺(tái)了職工安置方案，實(shí)現(xiàn)1名員工都不下崗，并且員工今后將更有保障。
一汽是廣州的“公交黃埔”
據(jù)悉，“一汽巴士”前身一汽公司創(chuàng)立于1952年，是廣州市最早最大的公交企業(yè)。“一汽巴士”現(xiàn)有7000多名在職員工、1700多輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，下設(shè)8個(gè)分公司、兩家汽車(chē)修配廠、1家客車(chē)裝修廠等，經(jīng)營(yíng)著70多條日班線路和10多條夜班線路，總長(zhǎng)度達(dá)1000多公里。50多年來(lái)，“一汽”客運(yùn)量達(dá)200多億人次，日均180萬(wàn)人次，約占全市客運(yùn)量的四成。“一汽”堪稱(chēng)廣州公交行業(yè)的“黃埔軍校”，廣州公交業(yè)的許多司機(jī)和管理人員都是“一汽”培養(yǎng)出來(lái)或是與其有關(guān)聯(lián)的。
民資進(jìn)入廣州公交回顧
1993年12月，廣州電車(chē)公司與澳門(mén)新福利巴士公司合作成立廣東省第一家中外合作公交企業(yè)———廣州新福利巴士服務(wù)有限公司，打破廣州公交由國(guó)企獨(dú)霸天下的格局。
1994年“新穗”入戶廣州。1995年“冠忠”入戶廣州。1996年“珍寶”入戶廣州。
2004年一汽公司改制，廣州市國(guó)有公交企業(yè)首次引入民營(yíng)資本。
