一、故障現(xiàn)象：
12月23日晚，我在等一個(gè)紅燈時(shí)，感覺(jué)剎車有些毛病，腳下發(fā)硬，好像踩不到底的樣子。第二天，仔細(xì)察看了剎車系統(tǒng)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，也沒(méi)有其他異常。上路試車毛病依舊。于是趕緊去了4s那做檢查。
二、維修過(guò)程：
一位姓趙的師傅接待了我，一起去試車，他回來(lái)后說(shuō)好像剎車助力力量小，造成的原因可能是氣路漏氣。原來(lái)，捷達(dá)的剎車助力是靠氣動(dòng)，而不是液壓。當(dāng)氣路不通或漏氣時(shí)，就造成助力失效或助力不足。造成的原因（一）有可能是管路老化（我是新車才9000公里），不可能老化，排除；（二）管路漏氣或氣路堵塞，新車可能是接頭不嚴(yán)，造成漏氣。趙師傅打開(kāi)前機(jī)蓋，看到前窗下有一條黑色管路，左邊（駕駛側(cè)）細(xì)，右邊（副駕駛側(cè)）粗，中間偏左的位置是一個(gè)T型接頭，可以直接用手拔下來(lái)（斷開(kāi)氣路），斷開(kāi)氣路后在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，粗端有氣源噴出，發(fā)出“呲呲”的響聲，把斷開(kāi)的細(xì)端用嘴吹了吹，說(shuō)通氣，然后判斷是接頭插的不緊，重新插了插接頭。關(guān)好機(jī)蓋，上路試車。好了！
三、經(jīng)驗(yàn)分析：
造成剎車助力力量不足的原因大部分都是由氣路故障造成，自己首先可動(dòng)手檢查氣路是否堵塞；然后檢查是否有漏氣的地方，如果是老車可看一下是不是管路有龜裂現(xiàn)象，如沒(méi)有再檢查接頭處是否漏氣。趙師傅說(shuō)自己可以讓車怠速時(shí)用肥皂水涂抹可能漏氣的地方，發(fā)現(xiàn)有氣泡就說(shuō)明漏氣，在無(wú)條件更換管路時(shí)可以臨時(shí)用膠布纏繞漏氣的地方，有條件就必須更換管路，剎車可是大問(wèn)題，不能馬虎！
另外：我昨天以為ABS有問(wèn)題，在60公里時(shí)速時(shí)試了兩腳，沒(méi)啟動(dòng)，今天早晨又試一次，還是不啟動(dòng)。到4s一試就啟動(dòng)了。哎！還是心疼自己的車呀，沒(méi)有緊急情況總是舍不得踩呀！
