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很多人都說(shuō)，新手開(kāi)車越開(kāi)越快，老手開(kāi)車越開(kāi)越慢。按我的理解，這里的快與慢其實(shí)都是相對(duì)的，主要是一種心態(tài)的反映。新手自知手藝不高，怕開(kāi)慢了被人罵，再加上對(duì)交通事故的危害缺乏深刻的感性認(rèn)識(shí)，于是開(kāi)車的時(shí)候自然就想盡可能的快一點(diǎn)。而老手開(kāi)車的境界已經(jīng)完全不同，不會(huì)在開(kāi)車的時(shí)候一味求快。所以說(shuō)，新手開(kāi)車快是“心快”，老手開(kāi)車慢是“心慢”，兩者都不是絕對(duì)意義上的快與慢。
開(kāi)車求快是男人的一種本能，而慢則是一種修養(yǎng)。既然是修養(yǎng)，就需要時(shí)間與環(huán)境的磨練。飚車的感覺(jué)的確是爽，但飚車的危害也是不言而喻的。車畢竟是一種工具，在安全與爽之間權(quán)衡，我想沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)棄安全而求爽。那么，能不能又安全又爽？實(shí)際上很難做到，尤其在城市里，車多人多，路上突發(fā)事件多，想達(dá)到足夠爽的速度，多數(shù)情況下只有犧牲安全。
兩難之下，合理且自然的選擇，是棄爽而求安全，于是老手開(kāi)車求慢成為一種普遍的現(xiàn)象。在復(fù)雜路段，在會(huì)車的時(shí)候，在人車混雜的地方，盡量地慢一點(diǎn)，給自己多留一點(diǎn)反應(yīng)的時(shí)間，是許多老手自然的選擇———當(dāng)然，世事無(wú)絕對(duì)，一批絕對(duì)的老手在應(yīng)該求慢的時(shí)候反其道而行之，也是天天可見(jiàn)的現(xiàn)象。這樣的老手，多是職業(yè)司機(jī)，最常見(jiàn)的自然是公交大巴與的士司機(jī)，因?yàn)樯?jì)的原因，不擇手段的求快�；蛟S也因此，公交大巴與的士在開(kāi)車人中間口碑甚差。
其實(shí)，開(kāi)車的時(shí)候慢一點(diǎn)，給自己多留一點(diǎn)時(shí)間，在保證安全的前提之下讓自己悠閑一點(diǎn)，開(kāi)車的同時(shí)還可以悠閑的欣賞車內(nèi)的音樂(lè)，也是一件美事。這種時(shí)候，慢不僅是一種修養(yǎng)，也是一種享受。
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