賽拉圖550公里詳細(xì)油耗報(bào)告及初步評(píng)價(jià)

　　我是在12月17日買的賽拉圖1.6GL，是新款的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　因?yàn)樘彳嚂r(shí)車?yán)锩嬗悬c(diǎn)4S店加的油，買車后加了245元的93號(hào)油（加了48.8升）就加滿了。我知道這個(gè)車的油箱應(yīng)該是55升的，可能是油箱里本來(lái)有6升左右的油吧，反正肯定是加滿了的！！！

　　到昨天（12月26日）儀表油量不足的顯示燈亮了，我就馬上又去加油站加了220元的93號(hào)油（加了43.8升），加油站的工作人員說(shuō)已經(jīng)是加滿了的。

　　我提車的時(shí)候里程表上已經(jīng)有8公里了，去加油時(shí)是561公里，那么這期間我應(yīng)該開(kāi)了553公里，除以昨天加的43.8升油就應(yīng)該是7.92升/百公里吧，在新車摩合期才7.92升的油耗我感覺(jué)還是挺低的了。

　　使用情況是：

　　日常上班來(lái)回每天有50公里，路程是在小區(qū)和市郊之間往返，大部分是高等級(jí)瀝青路面，車雖然多但是行駛情況良好，一般都是在用4、5檔跑，時(shí)速在60-80公里左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上控制在1800-2500轉(zhuǎn)，基本上很少有急剎和反復(fù)起步的情況。

　　周末在市區(qū)跑了2天，現(xiàn)在重慶到處都在修路，經(jīng)常著堵得心煩，特別是有2次在過(guò)橋梁的時(shí)候更是走走停停，反復(fù)的剎車和一檔起步，過(guò)個(gè)橋差不多要半個(gè)多小時(shí)，感覺(jué)比平時(shí)費(fèi)油多了！

　　使用感受如下：

　　1、以前看其他的帖子說(shuō)一檔起步較難控制,我感覺(jué)也是這樣的，特別是在堵車起步的時(shí)候容易熄火。原因我也同意是與磨合期不敢加大油門有一定關(guān)系。

　　2、操控性較好方向盤較輕盈,但是感覺(jué)和高檔車比較起來(lái)車輛反應(yīng)對(duì)駕駛者操控的回饋略有不足，特別是在高速的時(shí)候。但是已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，我有幾個(gè)朋友試開(kāi)了都說(shuō)不錯(cuò)。

　　3、做工、內(nèi)飾在這個(gè)級(jí)別的車中比較還可以（和日系車比略有不足，但是好過(guò)很多國(guó)產(chǎn)和合資車）。特別是中控臺(tái)感覺(jué)比同系統(tǒng)的YLT好多了，比JJ更是要好（這幾款本來(lái)也曾是我購(gòu)車對(duì)象）。但不支持MP3我感覺(jué)不爽。

　　4、空間寬大，特別是后座比較舒服，后座靠背略略有點(diǎn)后仰的角度符合我們大多數(shù)人的乘坐習(xí)慣，這點(diǎn)很滿意(買車時(shí)主要考慮原因之一)。本來(lái)我是想買福克斯的，就是因?yàn)楹笞�坐起�?lái)感覺(jué)人是比較前傾和不自在，加上LP強(qiáng)烈反對(duì)，才排除了的。

　　5、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很靜,隔音效果也還不錯(cuò)。我也和其他朋友的感覺(jué)一樣，有時(shí)候打著了火還以為沒(méi)有打著：），發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音悅耳，很不錯(cuò)（幾個(gè)試開(kāi)的朋友也都說(shuō)不錯(cuò)），比我原來(lái)經(jīng)常開(kāi)的桑2000好多了。

　　6、離合器和檔位我感覺(jué)用起來(lái)比較舒服，但是也有個(gè)試開(kāi)的朋友說(shuō)感覺(jué)離合過(guò)高，在第一次開(kāi)這車的時(shí)候容易熄火。

　　7、我買的是手動(dòng)基本型，沒(méi)有原車防盜，而且我感覺(jué)鑰匙設(shè)計(jì)得不好，要是是折疊鑰匙就好了。

　　8、總體來(lái)說(shuō)算是較滿意了，也沒(méi)有后悔買錯(cuò)車。

　　希望我們的自主品牌多學(xué)習(xí)下國(guó)外先進(jìn)的制造理念和營(yíng)銷手段，讓大家買起來(lái)除了滿足愛(ài)國(guó)主義情節(jié)外，更物超所值的感覺(jué)和為自主品牌自豪的一天！！！