他還說，雖然現在很多民用版的汽車，都經過改裝參加汽車拉力賽，但是他覺得還是兩廂車比較適合參加拉力比賽，因為兩廂車的車身短，轉彎半徑小，在急轉彎的時候，比較好控制。現在很多兩廂車都參加到了拉力賽中來，比如，一汽大眾高爾夫，南京菲亞特派力奧，天津一汽威姿等等。

　　王笑半個賽車教練

　　2003年1月，王笑正式拿到駕照，駕齡一年多，到現在為止已經累計行駛里程約5萬公里了。

　　如今，王笑現在又多了一個頭銜，就是上海大眾333新秀車隊的負責人。幫助車隊培養(yǎng)后備力量，對賽車新秀進行測試、選拔，制定訓練計劃、培養(yǎng)新人。“到現在為止，我大概跟了30多期的賽手培訓班，聽老師講課，跟車手一起訓練，幾乎可以說是半個教練了。”

　　問他有沒有賽車駕照，王笑說：“我覺得自己還不夠資格參加賽車比賽，雖然我們車隊有培訓賽車手拿到賽車駕照的資格，但是我現在還是以車隊的宣傳工作為重，我們現在的工作就是配合我們的兩廂POLO賽車和賽車手，讓他們多拿冠軍。”

　　那能不能說說車隊的車POLO的看法？筆者問。

　　“年度車手冠軍認為，拿到冠軍肯定是人和車兩方面因素都過硬才可以的，他自己拿了這么多冠軍，這足以說明POLO是輛不錯的車。

　　在我們快要結束采訪的時候，王笑再一次的自豪地說，“今年年底，我們車隊還接到了國際汽聯的邀請，參加WRC澳大利亞站的比賽，這可是中國有汽車運動以來第一次參加這項汽車拉力賽中最高級別的比賽，到時我們的兩廂POLO賽車將在世界拉力賽場上飛馳。”

　　相關鏈接　王笑推薦

　　上海大眾POLO：王笑的最愛，改裝過的POLO賽車，靈巧又不失威猛。加上拉力賽上的精彩表現，成了時下最流行的車型。

　　廣州本田兩廂飛度：外形亮麗，空間很大，座椅有多種組合方式，適合那些城市白領一族。

　　南京菲亞特派力奧：雖然空間有些小，但是外形年輕富有活力動感，深得年輕一族的青睞。

　　上海大眾高爾：作為POLO的弟弟，高爾適合那些喜歡玩車的年輕一族，樣子樸實，但是動力強勁。

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