我們曾遇到兩例這樣的故障：一臺六缸電噴車和一臺四缸電噴車，行駛里程在7萬公里左右，在車子行駛不超過10公里的時候，只要加速就熄火，且滅車后不易著車，仔細聽可以聽到底盤下面有“嘶嘶”響聲。

　　經檢查，發動機怠速時運轉平穩；急加速時發動機抖動，有時有回火現象；使用測試儀對電控系統進行測試，測試結果“系統正常無故障”；查看動態輸入輸出數據也均無異常信號，故障原因難以判斷。

　　檢查點火線圈、分電器、缸線、火花塞均未發現異常。從火花塞的顏色分析，發動機各缸工作良好。經測試，燃油系統壓力正常，油壓符合規定值。

　　用舉升器支起查看，發現“嘶嘶”聲是來自于三元催化器與排氣尾管連接處，三元催化轉換器內部有敲擊聲。初步判斷是三元催化轉換器損壞。做急加速實驗，檢查排氣口的排氣量，證明三元催化器或消音器堵塞，更換三元催化轉換器和排氣尾管（消音器）后故障排除。

　　據司機反映，該車經常出差去外地，可能是外地的燃油品質有問題將三元催化器損壞，造成排氣系統堵塞。希望廣大司機朋友加燃油時注意選擇信譽好的加油站，保證燃油品質。

[1]

發給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章: ·氣油兩用車逐步被單燃料取代 ·汽車燃油箱清洗方法

欄目焦點: ·剖視廣州街頭狂野改裝車 new&hot! ·遠涉重洋去跟英國教練學“引導”賽車 ·完美音響搭檔 功率放大器的特點及改裝 ·瞬間提升動力 告訴你什么叫超導 ·升級利器 氙氣前照燈改裝探密 ·HKS是什么？來自日本的改裝名牌產品 ·車身凹陷修復技術被亞芳公司獨家在深圳引進 ·廣州3000萬建粵最大立體停車場 ·維修陷阱多 注意索要收費和維修項目憑據 ·上海市停車場（庫）建設管理規定