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國(guó)際汽聯(lián)推出單圈排位賽制度曾經(jīng)被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是老將庫(kù)特哈德的門檻，蘇格蘭人一度很不適應(yīng)，甚至于在接受采訪時(shí)他自己也說(shuō)：?jiǎn)稳ε盼毁愔贫炔铧c(diǎn)把我趕出F1。 不過(guò)經(jīng)過(guò)了兩個(gè)賽季的廝殺，庫(kù)特哈德表示他現(xiàn)在對(duì)排位賽很有信心。 但是這個(gè)紅牛的新人此時(shí)表示很有信心，他說(shuō)：我已經(jīng)能克服在2003年剛開(kāi)始遇到的困難了，如果你仔細(xì)觀察我在大獎(jiǎng)賽中的表現(xiàn)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)我的速度仍在，我還能像以前一樣自如駕馭F1賽車，當(dāng)然了，單圈排位賽時(shí)，你在一些平緩的地方就會(huì)放慢1/10秒，甚至在每一個(gè)彎角都會(huì)浪費(fèi)1/10秒，所以要特別小心，同時(shí)也要放松。 05年代表紅牛征戰(zhàn)，蘇格蘭人曾經(jīng)很有信心的說(shuō)要做車隊(duì)的領(lǐng)頭羊。
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