“防爆胎”文章謬誤多 輪胎專家為你糾正錯誤觀念

　　輪胎專家： 過于夸大四輪定位導(dǎo)致溫度升高而爆胎的情形，二者聯(lián)系不大。輪胎偏磨的危害過于聳人聽聞。 　

　　讀者文章：當(dāng)然，對于那些駕駛習(xí)慣特別好的司機，即使已經(jīng)跑了7萬-8萬公里，輪胎經(jīng)檢查還非常好，如果想換胎行駛，就可以在舊胎中挑兩個好一點的放在后輪上，前面兩個換成新的，這樣也可以繼續(xù)行駛。

　　輪胎專家：非常好表明花紋、時間都沒有問題，沒有必要緊張。

　　讀者文章：另外，輪胎的動平衡不良，將會造成車輪在一定的車速下擺動，小車更敏感一些，當(dāng)車輛時速達到80-110公里時，車就會抖動得很厲害。如果長時間行駛，車輪就會不停地嚴重擺動，導(dǎo)致胎冠磨損、輪胎升溫，振動持續(xù)不斷地沖擊輪胎最薄弱的部位使之老化，從而引起爆胎。

　　輪胎專家：輪胎的動平衡不良危害還沒有那么大。

　　對于一些不專業(yè)的輪胎文章，本報將繼續(xù)關(guān)注，請專家進行點評。關(guān)于輪胎安全，國家輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任馬良清強調(diào)要注意以下事項。

　　高速公路行車應(yīng)注意：檢查輪胎是否有刮、蹭、鼓包、露線，是否花紋磨平。雙手握方向盤，多數(shù)司機在市區(qū)開慣了車總是一只手握方向盤，這種做很危險。當(dāng)高速公路突遇異物如石頭、磚頭、木塊等物或突遇“死坑”時而前輪的阻力不同方向失控。遇到下雨天車速大于100km/h時，如果前輪一個輪在硬路面上，另一個輪在3~5cm深水中迅速通過時兩前輪阻力不同，方向瞬間跑偏，給司機一種錯覺，然后修正方向過大導(dǎo)致交通事故。

　　汽車輪胎使用一年后應(yīng)注意：檢查是否達到磨耗標(biāo)志(花紋溝深度)警界線。至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量。是否刺扎或修補過應(yīng)在后輪使用。檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺、傷，是否露簾線，如果有應(yīng)及時更換。及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形，石子將導(dǎo)致花紋溝基部膠裂口，嚴重時露鋼絲產(chǎn)生危險。

　　不與其它車輛離的太近，一旦前車緊急剎車易出現(xiàn)追尾。前車突然落東西，后車躲閃不急，輪胎高速撞擊異物，使輪胎損壞破裂，車輛方向失控。一旦前車輪胎破裂或操作失誤，車輛迅速改變方向，易造成后車與前車相撞。輪胎破裂，方向跑偏時不能猛踩剎車。兩前輪輪胎很重要，一旦修補過應(yīng)及時調(diào)整到后輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患，因高速狀態(tài)下兩前輪無論是左前還是右前，一旦出現(xiàn)爆胎，方向迅速失控極其危險。出車前應(yīng)檢查輪胎是否有釘子等異物的刺扎，防止高速行駛過程中輪胎慢漏氣，下沉量增大，使輪胎，輪輞與地面形成咬合，造成碾?yún)^(qū) 。一旦輪輞著地時司機認為是爆胎猛踩剎車。如果是左后輪胎出現(xiàn)問題，由于左前、右前、右后輪胎與地面有很好的抓著力，左后輪胎與地面是磨擦力，摩擦力遠遠小于抓著力，由于車的慣性車向右前方向滑移造成翻車，反之如果是右后輪胎出現(xiàn)問題，車會向左前方向滑移撞擊隔離帶，進入逆行很危險。