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汽車駛出鬧市區開進高速路，發動機發出均勻的響聲，車速很快開到100公里／小時，坐在車內感覺不到車速很快，給人一種安全的感覺。
在翻譯的幫助下，記者在漢城街頭采訪了拉活等客的出租車司機。司機樸先生告訴記者，他現在開的索娜塔轎車是他的第二部車，車的性能非常好，他的車已經開了20萬公里，除定期保養，換點小部件以外，沒有大修過，再加上現代公司的售后服務好，所以開現代車比較省心。再加上車的零配件比較便宜，從總體費用上來說，開索娜塔轎車還是比較省錢的。樸先生坦率地告訴記者，韓國人喜歡現代車，就是因為現代轎車從多方面滿足了消費者的需求。
蔚山試車場試駕索娜塔
蔚山試車場是韓國現代汽車株式會社設在韓國蔚山工廠里的一個試車場，現代汽車的每一款新車型的問世，都在這里進行試車，搓板路、土丘路等各種路況在這里應有盡有。當記者乘坐的汽車剛剛駛入試車場時，一個令人目驚的場景撲面而來，護欄內一個傾斜70多度的高速路面向兩側延伸，正在進行試驗的新車型在這接近直上直下的傾斜路面上飛馳而過。為保證安全，記者們只能在平的路面上試車。
試車場地內，三輛銀灰色的索娜塔轎車并排而立，現代汽車的工作人員告訴記者這種車型就是即將在北京現代汽車有限公司下線的索娜塔轎車。
記者坐進車內，習慣性地系上保險帶。操作臺上，轉速表、油箱表、車速表等各種顯示屏都十分清晰，開車時只需用余光就能看清楚，不分散注意力。手擋、自動擋一體的變速箱，滿足了各種駕車習慣人的需求，為消費者提供了巨大的選擇空間。記者選用了自動擋，放開手剎，輕抬剎車踏板，車子啟動。然后記者狠踩油門，在不足百米內車速沖上100公里／小時，車子非常平穩，記者馬上收油，汽車發出均勻的響聲向前滑行，當車速降到40公里／小時時，記者踩了一腳急剎車，車子戛然而止，直直地停在那里。然后記者馬上抬起踩著剎車踏板的腳，車子又憑著慣性向前行駛，記者旋轉方向盤，方向盤十分輕滑，汽車很容易地來了個180度大轉彎。
試車場內，每隔10米就立著一個穿樁用的塑料樁，記者開始左右穿樁，車速在40公里／小時時，車子悠了起來，車速在25公里／小時時，沒有悠的感覺。車子在左右穿樁時，駕駛活靈，給人以游刃有余之感。
從車的外形，乘坐舒適性，駕駛的靈活動、穩定性等多方面來說，索娜塔不失為一款理想的都市型轎車。
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