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改掉亂轟油的習慣：有些車主在起動、熄火前有轟一腳空油門的習慣，他們認為：起動前轟空油，使發動機起動容易且不易熄火；熄火前轟空油，有利于下一次發動。其實，轟空油是有百害而無一益，它不僅加劇發動機的磨損和環境的污染，而且每轟一腳油門都要消耗0.01升燃油。
不要長時間升溫和怠速運轉：汽車啟動后，緩慢升溫至50度時便可起步均勻地加速前進，待完全升溫后迅速轉入正常駕駛。怠速運轉的耗油量為每小時4升，一分鐘則耗油0.07升，比重新啟動發動機一次所用的油料還多。
切莫走走停停和濫用制動：行車前要預先計劃好，充分考慮途中交通堵塞情況，因為走走停停比正常行駛多耗油50％。行駛中應盡量減少制動，充分利用發動機和低檔位的牽制作用，以達到和剎車一樣的效果。
注意選擇路面和掌握好油門：試驗表明，在凹凸路面上行駛要比平直路面行駛多耗油20％～30％。有好路應盡量走好路(寧可遠些也不虧)。油門運用應平穩，不要猛踩和急松，防止動力過剩與不足，上坡時適當運用油門“沖刺”，下坡時在確保安全的情況下,盡量利用滑行，但不得熄火。
空調盡量少用：車用空調對汽車動力性的影響大都在10％～15％之間。據試驗，當氣溫在30攝氏度時打開空調．則百公里油耗6升的微型車，每升油要少行駛1520米；百公里油耗8升的中型轎車，每升油要少行駛1100米；所以在行駛中，能利用自然空氣時，盡量莫用空調，以減少燃油的消耗。
莫把愛車當“代步”工具：這種用車習慣不僅傷害車輛而且浪費燃油，因為每次行駛少于10公里時，發動機處于一種時冷時熱的急劇熱漲冷縮過程中，使零件磨損加劇，油耗劇增而得不償失，所以短途用車能省則省，它會為你減少不小的支出。
長途行車要準備充分：行車前要熟悉行駛路線，防止走彎路而耗掉冤枉油，帶足常用工具和一些必備件，以免途中拋錨請人維修被宰，避開惡劣天氣和車多人多的擁擠路段，充分利用自然空氣少用空調，逆風行駛同樣多耗油10％。
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