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在美國通用公司2004年的車型目錄上，通用旗下的GMC將為其Envoy牌SUV系列中加上一款正日漸流行的多用途雜型車。
命名為XUV的這種新車，既像兩廂型SUV，還能裝運和拖掛較高大的行李和物件。它與長軸距的Envoy XL型SUV共享平臺，但具有自己鮮明的特色:可自行滑動開閉的后車頂，帶電動后風窗的平/側雙開式尾門，帶電動窗的新一代車內中間隔板（Midgate）等。
據稱，可開閉后車頂屬行業首創，它可輕易地使全封閉的后艙變成便于裝卸大件物品的露天貨臺，即從兩廂式SUV轉眼間變成皮卡。
另一項被GMC稱為“獨一無二”的新東西是帶電動后窗的雙開式尾門——當后窗玻璃被收入門內板后，下半截尾門就既能向右側面打開，又能向后放倒至與地板齊平的位置。該門裝有帶壓敏開關的電動門栓，由微電腦控制，因此只用一只手就能輕松打開，并且使門鎖的機構大為簡化。
在XUV內部，設置了新一代的Midgate，而該車內隔板之新也在其電動玻璃窗上:當升起玻璃窗時，能把乘員艙與貨廂隔開，構成皮卡形態；而在降下玻璃窗并把后座折迭放倒時，半截隔板能被手動放平而成為二廂車，此時的載貨容積已增大到2180升。
作為上述三項“后頂、尾門、中隔板”創新的合成之果，該XUV可以方便、自動地變出至少四種布置形態:二排座帶閉式行李艙及單排座帶大行李艙的二廂式SUV和二排座皮卡及加長貨臺皮卡。
此外，XUV的露天貨臺還預設了快速排水系統，排水量達到每秒0.36升，足以防止因積水而浸損貨品或貨臺積垢。該系統先將貨臺積水引向車前方向，經泄孔流入貨廂地板底下的管道，然后向兩側排出，泄水口處于后輪的后檔泥板之下部。通用還設計了加固貨艙四角的附件和一套適配于固定多種貨品的附件，使載貨更方便可靠、功能更加多樣化。
XUV搭載的標準發動機是鋁質Vortec 4200直列6缸型，額定值為:205千瓦/373牛米；供選的加強型為Vortec 5300V8發動機（213千瓦/441牛米），可進一步提高它的拖掛能力。兩種機型均配Hydra-Matic 4L60-E型4檔AT。XUV在今年9月舉行的得？克薩斯州博覽會上首次公開亮相，將由通用的俄克拉荷馬城工廠總裝，在2003年中期投產入市。
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