這叫做有腔調(diào)|幾款豪華緊湊級SUV推薦
在介紹這款車型前,小編要說一個很有趣的事情。XT4的設計團隊成員平均年齡只有26歲,所以說這確實是個充滿活力的年輕集體,所以他們對于激情、個性的理解會更為直接,所以我們看到了這樣一臺越看越對味的車型。XT4可能一眼看上去并沒有十分驚艷的感覺,但是當細看這些細節(jié)的時候,會發(fā)現(xiàn)這輛車的外觀設計不乏亮點。
XT4延續(xù)了家族式鉆石切割的設計語言,前臉顯得張力十足,標志性的“淚眼等”緊貼發(fā)動機蓋,在風格營造上很有家族的韻味感,卻也看得出設計師的新想法。新車更采用了主動式進氣格柵、導流唇等空氣動力組件。
車身側(cè)面線條流暢之余又不失硬派之風,在尾部采用了倒鉤式造型的尾燈以及雙邊雙出排氣口,非常囂張。不得不夸一句,這么有戲劇性張力的車尾,實在是讓人過目難忘。
內(nèi)飾方面,XT4依舊走的是美式風格的路子,注重包裹度的內(nèi)飾有著比較豐富的層次感。雖說是入門級車型,但XT4在細節(jié)方面的用料和做工可并沒有敷衍了事。中控臺的設計非常突出層次感的體現(xiàn),曲線的加入讓它多了些柔態(tài)感受,而功能區(qū)的分配也十分的合理。
儀表盤采用液晶+機械式設計,顯示信息豐富,不過在畫質(zhì)方面細膩度還有待提升,科技感略顯不足。
全新一代CUE系統(tǒng)流暢,功能稱不上豐富,但是Carplay這類當下常見的互聯(lián)系統(tǒng)都配給到位;中控屏的操控用上了與寶馬類似的RotartController旋鈕,當然也是支持觸屏控制的。
XT4身上的這套AWD四驅(qū)系統(tǒng)賦予了它更高的可玩性。舒適模式下車輛采用完全的前輪驅(qū)動,但是當手動開啟AWD四驅(qū)模式后,系統(tǒng)就將扭矩合理分配到前后軸。雖然不是專業(yè)級越野SUV,玩不了巖石、涉水之類的高難度項目,但是玩玩泥巴走走沙還是很有樂趣的。值得一提的是XT4入門的四驅(qū)版車型算上優(yōu)惠也不到三十萬元,價格上很有吸引力。
點評:美式慣有的豪華感,在這臺入門級車型上并沒有被削弱,同時因為設計團隊年輕化的理念,XT4更是無拘無束地表達了自己對于豪華、年輕的理解。當然,在表達的同時,你會發(fā)現(xiàn)凱迪拉克一直以來的傳統(tǒng)味道也沒有被丟失。
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