宜家創(chuàng)富的利器 試駕2020款經(jīng)典瑞邁

2020-11-11 09:33:33 作者:dingbingbing
1外觀傳承經(jīng)典,以務(wù)實(shí)為方向回頂部

       【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】如果說選一款性價(jià)比高,性能不錯(cuò),皮實(shí)耐造的入門級(jí)皮卡,我想不少朋友的第一反應(yīng)會(huì)是江西五十鈴經(jīng)典瑞邁(詢底價(jià)|查參配)。眾所周知,經(jīng)典瑞邁與家族大哥D-MAX同平臺(tái)打造,擁有五十鈴的百年技術(shù)支撐,更配備當(dāng)前市面上兼具可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性不俗的江西五十鈴動(dòng)力總成,魅力可見一斑。不久前國六版經(jīng)典瑞邁上市,其再一次踏上了搶占市場份額的新征途。日前編輯有幸對2020款經(jīng)典瑞邁做了一次深度試駕體驗(yàn),一言蔽之:其整體品質(zhì)再次躍升。

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     新經(jīng)典瑞邁提供標(biāo)準(zhǔn)軸距與加長軸距兩種版本,搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),且雙雙達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn),共推出12種配置,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.38-10.88萬。

        為進(jìn)一步提高市場競爭力,也為回饋廣大用戶,新經(jīng)典瑞邁詢底價(jià)|查參配)目前還有誘惑力十足的官方優(yōu)惠政策:購買國六版柴油車型將獲得價(jià)值超6000的綜合優(yōu)惠/福利,其中包含交3000元抵6000元現(xiàn)金的活動(dòng),貸款享兩年零利率,此外皮卡用戶還可享受增/換購補(bǔ)貼3000元的活動(dòng)。綜合實(shí)力不容小覷!

        本次編輯體驗(yàn)的便是2.8T的柴油版本,欲知詳情,請看下文:

 
外觀傳承經(jīng)典,堅(jiān)守“務(wù)實(shí)”的初心
 

        外觀方面,新車延承前款經(jīng)典瑞邁的設(shè)計(jì)風(fēng)格,通過簡約、果敢的線條勾勒,凸顯出十足的力量感。車頭造型中庸沉穩(wěn),上下格柵均采用橫向飾條,并與燈組聯(lián)成一線,拉伸整車視覺寬度,而巧妙融入前中網(wǎng)的JIM LOGO,頗具辨識(shí)度。

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        新車擁有標(biāo)軸版與長軸版可供選擇,其中標(biāo)軸版車身尺寸分別為(長*寬*高):5190×1860×1785mm,軸距達(dá)到了3095mm。而長軸距版為:5475×1860×1785mm,軸距增大至3380mm。

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         新經(jīng)典瑞邁車側(cè)采用純正的皮卡造型,輪眉外延,將皮卡該有的氣質(zhì)完美展現(xiàn)。車尾造型偏于方正,可更好的保障貨箱空間。新車長軸距版車型配備1770mm的超長貨箱,除具備貨箱防滾架外,內(nèi)部還擁有耐磨膠圖層。

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2 日趨精致,向“乘用化”看齊回頂部

 
日趨精致,向“乘用化”看齊
 

          內(nèi)飾方面,新車大致沿用了瑞邁S的整體設(shè)計(jì)格調(diào),新增了多功能方向盤,內(nèi)飾質(zhì)感得到提升,不斷加快其“乘用化”趨勢。與此同時(shí),通過更為高效的空間布局,駕乘空間得到不斷優(yōu)化,將設(shè)計(jì)者對空間的理解完美展現(xiàn)了出來。標(biāo)配中控門窗、手動(dòng)空調(diào)等,亦可滿足日常對舒適性的需求。

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        安全配置方面,新車標(biāo)配主副駕安全氣囊、安全帶未系提示ABS+EBD等,另外在五十鈴IMM品控體系和鍍鋅鋼板車身的加持下,新車安全性也隨之升高。

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3 各方面均衡,踏實(shí)可靠是最大亮點(diǎn)回頂部

 
各方面均衡,踏實(shí)可靠是最大亮點(diǎn)
 

        動(dòng)力方面,新車搭載江西五十鈴4JB1 2.8T 原廠柴油和三菱4K22 2.4T汽油兩款發(fā)動(dòng)機(jī),均匹配5檔手動(dòng)變速箱,其中2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120Ps,最大扭矩為285N·m;2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為211Ps,最大扭矩為320N·m。作為創(chuàng)業(yè)好幫手,新車百公里油耗僅為7.8L。

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      編輯點(diǎn)評(píng):除去技術(shù)過硬、底蘊(yùn)深厚,新經(jīng)典瑞邁還擁有力度極大的廠方優(yōu)惠政策,可以看出,經(jīng)典瑞邁的性價(jià)比已獲得了進(jìn)一步提升,將有力的助力其在國內(nèi)市場攻城拔寨,并配合家族兄弟鈴?fù)?/a>、瑞邁S等明皮卡車型,將江西五十鈴品牌推向新的巔峰。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵)

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    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】五十鈴產(chǎn)品其實(shí)早在1985年就已經(jīng)進(jìn)入中國市場,五十鈴品牌在國人心中也有著一塊特別的位置。許多司機(jī)朋友們都開過五十鈴的重卡機(jī)頭、攪拌車等車型,這些產(chǎn)品憑借極佳的可靠性給他們留下了難以忘懷的印象。隨著D-MAX的引進(jìn),江西五十鈴皮卡產(chǎn)品線也開始慢慢鋪開,形成了D-MAX、鈴?fù)?、瑞邁VM、經(jīng)典瑞邁四款車型,全面覆蓋皮卡產(chǎn)品8~20萬元的價(jià)格區(qū)間。今天將會(huì)為大家?guī)斫?jīng)典瑞邁(售價(jià):8.48-10.68萬元)的試駕體驗(yàn),讓我們看看JIM品牌下最親民的產(chǎn)品究竟體驗(yàn)如何。

    能拉貨的玩具 試駕五十鈴瑞邁2.5T柴油版

    說到自主品牌的皮卡,人們的印象還是停留在拉貨的工具車上,畢竟像福特F150那樣的大玩具還是少之又少。隨著皮卡的解禁,越來越多的人將目光放在了皮卡上,但自主皮卡濃重的商用風(fēng)格總讓人提不起興趣。在五十鈴D-MAX向家用和越野改裝方向邁進(jìn)之后,繼承了D-MAX諸多基因的瑞邁也發(fā)生了變化,這個(gè)曾經(jīng)的致富幫手,如今的身份能否發(fā)生轉(zhuǎn)變?這是我此次試駕關(guān)心的問題。

    勤勞致富好幫手 試駕江西五十鈴瑞邁汽油版

    由于在我國始終沒有形成強(qiáng)大的皮卡文化,因此國內(nèi)的大多數(shù)消費(fèi)者仍舊把皮卡當(dāng)做勤儉持家致富的工具車,而不是大玩具。江西五十鈴自從去年推出了與D-MAX同平臺(tái)的柴油版瑞邁之后,才算進(jìn)入了競爭最激烈的經(jīng)濟(jì)型皮卡領(lǐng)域。為了進(jìn)一步豐富完善產(chǎn)品線,在今年3月江西五十鈴瑞邁的汽油版車型也正式上市了,今天試駕的瑞邁汽油版車型在中國擁有更大的適用區(qū)域,更符合國內(nèi)市場需求,價(jià)格低廉也很親民,作為勤勞致富的幫手再適合不過了。那么今天我們就來看一看這臺(tái)汽油版的皮卡表現(xiàn)如何。

    務(wù)實(shí)可靠好伙伴 試駕體驗(yàn)江西五十鈴瑞邁

    在幅員遼闊的中國,尤其是北方城鎮(zhèn)地區(qū)的用車環(huán)境事實(shí)上相當(dāng)適合皮卡的生存,但出于國家政策以及先入為主的觀念,國內(nèi)長久以來一直都沒有形成很強(qiáng)大“皮卡文化”,更多地只是把它看作是簡單工具車或者是少數(shù)人的大玩具。江西五十鈴在2014年年底帶來了最新一代的D-MAX,可以說是首次將國內(nèi)的皮卡與國際水準(zhǔn)對接合到了同一水平,D-MAX轎車化的配置以及13萬的起的售價(jià)自然是豎立了品牌形象,但廠家自然也不會(huì)忽視競爭最激烈的經(jīng)濟(jì)型皮卡領(lǐng)域,于是這臺(tái)“簡版D-MAX”——五十鈴瑞邁就正式出現(xiàn)了我們的視野當(dāng)中。

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