韓國(guó)雙龍又破產(chǎn) 這次可能回天乏術(shù)

　　12月21日，韓國(guó)汽車(chē)制造商雙龍再次向法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這已是雙龍汽車(chē)在2009年1月申請(qǐng)破產(chǎn)后再次破產(chǎn)。過(guò)去15個(gè)季度雙龍汽車(chē)已完全陷入虧損狀態(tài)，到目前為止已錄得高達(dá)1560億韓元（約合9.8億元人民幣）的債務(wù)，并已經(jīng)無(wú)力償還。

　　此前有報(bào)道稱(chēng)，雙龍汽車(chē)已經(jīng)挑選出一名經(jīng)理人出售Mahindra所持股份。外媒此前報(bào)道稱(chēng)，雙龍汽車(chē)正在尋找新的投資者，并選擇了三星證券與全球戰(zhàn)知名金融家族羅斯柴爾德（Rothschild）合作，以吸引市場(chǎng)的興趣。隨后，也有媒體表示，吉利汽車(chē)或?qū)⑴c競(jìng)購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車(chē)。對(duì)此，吉利副總裁楊學(xué)良表示：沒(méi)有此計(jì)劃。

原計(jì)劃明年上半年亮相的柯蘭多EV

　　其實(shí)，雙龍汽車(chē)是韓國(guó)第四大汽車(chē)生產(chǎn)商，于1954年建立。2010年11月23日，Mahindra集團(tuán)出資5225億韓元（約為30億元人民幣）取得雙龍汽車(chē)70%股權(quán)，正式成為雙龍汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)者，將雙龍汽車(chē)從破產(chǎn)的邊緣拯救回來(lái)。后續(xù)經(jīng)過(guò)一系列變動(dòng)，Mahindra對(duì)雙龍汽車(chē)持股達(dá)到74.65%。公開(kāi)資料顯示，Mahindra成立于1945年，是印度最大的車(chē)企之一。

       雙龍汽車(chē)曾在本世紀(jì)初短暫進(jìn)入中國(guó)，引入了愛(ài)騰、雷斯特、路帝、主席、享御等車(chē)型，憑借著其搭載的梅賽德斯-奔馳技術(shù)曾風(fēng)光過(guò)一段時(shí)間。但是近年來(lái)每況愈下，今年前11個(gè)月僅賣(mài)出了7.94萬(wàn)輛新車(chē)，環(huán)比下跌18.3%，是目前韓國(guó)五大整車(chē)車(chē)企中唯一負(fù)增長(zhǎng)的車(chē)企。