駛向第三極，DX7星躍彰顯至強(qiáng)品質(zhì)

　　青藏高原,它嚴(yán)寒缺氧、天氣反復(fù),自然條件嚴(yán)酷惡劣;它地貌環(huán)境復(fù)雜,沼澤遍布,還分布著未知的流沙,與南極、北極并列,被稱為世界“第三極”,是人類挑戰(zhàn)極限的夢(mèng)想之地。而可可西里——位于青藏高原腹地“無(wú)人區(qū)”來(lái)講,向來(lái)是“四驅(qū)”的天下,在DX7星躍到來(lái)之前,從未有過(guò)兩驅(qū)車征服可可西里的記錄。

　　33天,一列車隊(duì),萬(wàn)里征程,在“亞洲車神”曾凡仁的加持下,DX7星躍從溫潤(rùn)的福州至酷寒的可可西里,跨越7省20余市,從海拔0米到海拔4600米,從零上25℃穿越至零下40℃,全程零故障,這不僅是一次全地形的較量,一次跨越三級(jí)地理階梯的挑戰(zhàn),更是一場(chǎng)品質(zhì)的磨煉。它突破了時(shí)間、高度、地域的限制,真正展現(xiàn)東南汽車的匠心品質(zhì)和無(wú)畏挑戰(zhàn)的決心。

　　以嚴(yán)苛品質(zhì)征戰(zhàn)“無(wú)人區(qū)”

　　今年8月上市的DX7星躍作為東南汽車的當(dāng)家花旦,它代表著當(dāng)前東南汽車在設(shè)計(jì)、技術(shù)、體驗(yàn)與品質(zhì)方面的最高水準(zhǔn)與實(shí)力,就在剛剛結(jié)束的的2020 中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽比拼中勇奪八項(xiàng)冠軍。

　　而把這次極限之旅的時(shí)間選擇在冬季,側(cè)面證明東南汽車的“硬底氣”——不怕極限遠(yuǎn)征、極限考驗(yàn)和極限路況等方面全方位檢驗(yàn)DX7星躍的品質(zhì)。

　　在溫?zé)釢駶?rùn)的東南沿海路段,東南DX7星躍靜音性得到充分體現(xiàn),海風(fēng)呼嘯,坐在車內(nèi)感覺非常的靜謐舒適,通過(guò)實(shí)際檢測(cè)也可以看到,120km/h巡航狀態(tài)時(shí),車內(nèi)語(yǔ)音清晰度提18%,這個(gè)數(shù)據(jù)早已超越同級(jí)別其他車型。

　　進(jìn)入凍雨濕滑的兩湖大地,東南DX7星躍憑借著前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、高剛性懸架結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)型下擺臂+副車架+防傾平衡桿,在濕滑的路面上依然能夠穩(wěn)步前進(jìn),不論是加速超車還是連續(xù)發(fā)夾彎過(guò)彎,表現(xiàn)始終自如。

　　在冰霜雪地的大西北和青藏高原,得益于DX7星躍的前懸比較短,接近角比較大,再加上較短的后懸,車尾抬的較高,所以離去角很大,同時(shí)最小離地間隙達(dá)200mm, 所以即使是頻繁進(jìn)入低洼路段,也不會(huì)出現(xiàn)托底的情況,這種脫困能力的確強(qiáng)悍。

　　可以說(shuō),這次的挑戰(zhàn)之旅是打破了以往車企的這種常規(guī)試駕,無(wú)論是在距離,還是在路況,都是DX7星躍在用品質(zhì)說(shuō)話。

　　在海拔高度上,從福州的零海拔一路挺進(jìn)平均4600米的世界“第三極”青藏高原,對(duì)于DX7星躍來(lái)講,每天近10幾個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)要承受長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),好在東南DX7 星躍搭載的三菱全新1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù),在保證低油耗的同時(shí),創(chuàng)造出更優(yōu)的動(dòng)力輸出。同時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率竟然高達(dá)39%,踩下油門踏板,轉(zhuǎn)速快速攀升,仍然能感覺到明顯的 推背感,這種酣暢淋漓的加速感受是同級(jí)其它車型無(wú)法比擬的。

　　而對(duì)于人來(lái)講,由于晝夜溫差大,氣候的異常變化,加之逐漸攀升的海拔,高寒缺氧反應(yīng)一并襲來(lái),對(duì)人類體能和汽車技術(shù)性能都是挑戰(zhàn)。在地域上,此次極限挑戰(zhàn)之旅途經(jīng)7省20多個(gè)城市,要經(jīng)歷高速公路、盤山公路、高原山路、戈壁灘、沙漠等多種路況的挑戰(zhàn)。

　　而對(duì)于可可西里“無(wú)人區(qū)”來(lái)講,到處都是較深的溝壑,再加上溝里還附著著很多的碎石,要想越過(guò)去并不是一件容易的事情。好在DX7星躍的低扭確實(shí)給力,掛上一檔,輪胎空轉(zhuǎn)了幾圈之后,依靠澎湃的動(dòng)力順利越過(guò);有些路段深淺不一的積雪覆蓋了道路的本來(lái)模樣,DX7星躍憑借澎湃的動(dòng)力,輕踩油門,ESC和TCS智能牽引力控制系統(tǒng)的介入保持車身穩(wěn)定,透過(guò)厚重的積雪,235/55 R18的輪胎上仿佛生長(zhǎng)出了堅(jiān)固的牙齒,緊緊“咬住”路面,DX7星躍順利起步,整體給人穩(wěn)重、踏實(shí)的感覺。

　　以無(wú)畏精神開啟愛心旅程

　　如果說(shuō)“駛向第三極”是東南汽車的一場(chǎng)挑戰(zhàn)探索之旅、人文追溯之旅,更是一場(chǎng)愛心見證之旅。

　　在榕城福州,“亞洲車神”曾凡仁與東南賽車隊(duì)冠軍車手吳爽,駕駛東南DX7星躍與直升機(jī)互飆,進(jìn)一步考驗(yàn)了車輛加速、追趕、漂移、甩尾、兩輪側(cè)開等能力,挑戰(zhàn)車輛品質(zhì)。

　　在禪城佛山,邂逅詠春拳,嶺南文化的魅力與東南汽車的品質(zhì)堅(jiān)守相得益彰,東南汽車“駛向第三極”所展現(xiàn)出的“為人所不為,能人所不能”的挑戰(zhàn)精神,與詠春拳“不畏強(qiáng)敵,迎難而上”的無(wú)畏精神更是一脈相承;

　　在江城武漢,抗疫英雄們用舍生忘死的英雄精神,勇敢逆行的無(wú)畏精神,鑄就出武漢的抗疫精神,這與東南汽車無(wú)畏艱險(xiǎn)勇往直前“駛向第三極”的勇氣與精神是不謀而合;

　　在青海都蘭縣溝里鄉(xiāng)完全小學(xué),東南汽車將堅(jiān)持7年,愛心足跡已經(jīng)遍及11省56個(gè)地市的“美麗東南 書繪未來(lái)”公益捐書活動(dòng)帶到了這里,為孩子們夢(mèng)想騰飛,插上堅(jiān)實(shí)的知識(shí)翅膀;

　　在可可西里,索南達(dá)杰的英雄事跡讓全世界認(rèn)識(shí)了可可西里和藏羚羊,東南汽車跨越萬(wàn)里險(xiǎn)阻,用實(shí)際行動(dòng)向三江源國(guó)家公園可可西里管理處捐贈(zèng)2臺(tái)DX7星躍,作為“可可西里生態(tài)巡護(hù)車”。

　　同時(shí),更以身踐行參與到藏羚羊的保護(hù)工作中去。所有這些,不僅來(lái)自東南汽車品質(zhì)的勇氣,還是硬核產(chǎn)品所噴涌的底氣,更是東南汽車品牌向上的銳氣。

　　漫漫征程熱血為伴,探索永無(wú)止境,“駛向第三極”的極限之旅雖已結(jié)束,但對(duì)于東南汽車來(lái)講,未來(lái)每一步都是挑戰(zhàn),每一步都是機(jī)遇。期望東南汽車以永不服輸?shù)木?不斷傳承匠心品質(zhì),為消費(fèi)者帶來(lái)更多、更優(yōu)質(zhì)的精品車型。