10萬(wàn)級(jí)純電車 比亞迪海豚新車到店

小編探店來(lái)到比亞迪直營(yíng)（三亞灣店），比亞迪海豚引起了小編的注意，海豚是e平臺(tái)3.0的首款車型，也是采用了比亞迪全新LOGO的首款車型，意義非同一般。而關(guān)于這臺(tái)車，也有很多的亮點(diǎn)。比如獨(dú)特的工業(yè)設(shè)計(jì)、標(biāo)配的刀片電池，又或者其搭載的八合一電動(dòng)總成，都讓我們對(duì)這臺(tái)車充滿了好奇，那就跟小編一起了解一下這款車吧。 

外觀設(shè)計(jì)

整車在設(shè)計(jì)上，非常有創(chuàng)新意識(shí)。這一點(diǎn)，也離不開(kāi)比亞迪全球造型設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格。

簡(jiǎn)而言之，如果從辨識(shí)度的角度去說(shuō)的話，這臺(tái)海豚的前、側(cè)、后都是非常到位的。首先在前臉部分，最顯眼的莫過(guò)于分段式的貫穿前燈組。

拉寬了車身視覺(jué)寬度的同時(shí)，這種分段式的觀感也讓前臉增加了不少層次感。值得一提的是，這臺(tái)車的前擋風(fēng)玻璃的長(zhǎng)度加上引擎蓋的延展，再配合下方寬實(shí)突出的觀感，是很容易給人留下印象的。

除此之外，車身還強(qiáng)調(diào)了色的點(diǎn)綴，前杠和后視鏡的裝潢，也讓這臺(tái)車變得更加活潑可愛(ài)。

來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為4125mm*1770mm*1570mm，軸距則是達(dá)到了2米7。

首當(dāng)其沖的就是我個(gè)人比較喜歡的“Z字型”腰線設(shè)計(jì)，官方給我們的解釋是營(yíng)造了一種海豚躍出水面的觀感，你別說(shuō)就這么看還真有這種感覺(jué)。 

而在輪轂的造型上，也是比較有意思的，做出了自己的個(gè)性。 

來(lái)到車尾，給這種“幾何交織”式的貫穿尾燈，給予好評(píng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，繼續(xù)沿襲了比亞迪風(fēng)格，但也在很多細(xì)節(jié)上都做到了個(gè)性，避免了同質(zhì)化。

淺色內(nèi)飾，不僅要考慮選材、用料，甚至還要考慮整個(gè)設(shè)計(jì)的層面，而最后落地來(lái)看，這臺(tái)海豚也是非常成功的。整體來(lái)看，外觀上的強(qiáng)調(diào)色也被應(yīng)用在了這臺(tái)車的內(nèi)飾，更多的體現(xiàn)在了一體式的座椅上面。而座椅的皮質(zhì)感看起非常有質(zhì)感。

除此之外，經(jīng)典的“T字型”中控臺(tái)增加了橫向視覺(jué)。12.8英寸的中控屏，也是營(yíng)造科技感的關(guān)鍵。 

而在細(xì)節(jié)層面，比如說(shuō)門把手、空調(diào)出風(fēng)口、換擋器設(shè)計(jì)上，都是做出了個(gè)性化設(shè)計(jì)的。同時(shí)，設(shè)計(jì)的一體性體現(xiàn)得也淋漓盡致。

而在儲(chǔ)物空間方面，不管是杯架還是手機(jī)的無(wú)線充電區(qū)域，又或者是杯架前方的儲(chǔ)物空間上，都是夠的。

特別大的前擋玻璃加上A柱附近面積較大的三角窗，給行駛的時(shí)候帶來(lái)了非常不錯(cuò)的駕駛視野。特別是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)是很好的，給人足足的安全感。 

其次，在后排乘坐的時(shí)候，坐起來(lái)的感覺(jué)完全不像這個(gè)級(jí)別的車型。其次就是這臺(tái)車的前擋風(fēng)玻璃很大的同時(shí)，它的天窗面積也非常的大。作為這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，整體的設(shè)計(jì)很新穎，用料也是很顯高級(jí)感。不管是從前期的市場(chǎng)調(diào)研還是說(shuō)后期的設(shè)計(jì)以及最終落地，都是非常完善且成熟的一條線。