車市盤點(diǎn)價格篇－2005年價格波動報(bào)告（二）

　　2005年價格第四波

　　時間：2005年6月-7月

　　事件：經(jīng)歷了05年上半年車價的大起大落，進(jìn)入6、7月份后，市場進(jìn)入了一個相對平穩(wěn)時期。價格逐步趨于穩(wěn)定，回漲態(tài)勢告一段落，而商家的優(yōu)惠幅度也較以前穩(wěn)定許多。

　　1.6月26日：這段時間里，奇瑞QQ只有象征性的，300～500元的小幅優(yōu)惠。

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　　5萬元以下的微型車中，奧拓、夏利的銷量一直不錯，但由于微車本身定價不高，價格變動空間有限，這兩種車型市場售價十分穩(wěn)定，很少出現(xiàn)價格波動，而QQ的這種優(yōu)惠，象征性意義更大一些。

　　2.6月29日：廣本兩廂飛度的優(yōu)惠幅度縮水至2000-3000元。

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　　兩廂飛度絕對是市場上有恃無恐的主力軍。回想去年年底，飛度的最低售價曾一度跌至7.7萬，在那個價格上，消費(fèi)者都不敢隨便出手，因?yàn)檐噧r隨時可能繼續(xù)走低；到了今年，一路狂升之后，兩廂FIT得價格穩(wěn)定在9萬-11萬之間。兩廂飛度的每一款配置，都相當(dāng)搶手，所以價格也是款款走高。

　　3.7月6日：帕薩特2.0手動檔小降1000元。

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　　04款帕薩特17.98萬的清倉價引起了中高級車市場的大震動，然而這場震動卻遠(yuǎn)沒有結(jié)束。北京有經(jīng)銷商把17.98萬的價格再次下調(diào)1000元，報(bào)價17.88萬，同樣加送原廠CD。帕薩特降至此程度，可見上海大眾那老款車沖擊市場的計(jì)劃。

　　4.7月14日：進(jìn)入下半年，伊蘭特優(yōu)惠首次達(dá)到6800元。

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　　伊蘭特價格在去年年底已經(jīng)逼近了10萬元的邊緣，在馬上跌破的瞬間，北京現(xiàn)代開始了長達(dá)將近半年的價格聯(lián)盟。7月中旬，市場上再一次出現(xiàn)了4000元的優(yōu)惠，一周后擴(kuò)大到6800元。

　　太平洋編輯短評2005價格第四波：

　　這段時間，商家的表現(xiàn)有點(diǎn)畏首畏尾，整體價格波動也比較小，市場處于一個相對穩(wěn)定的時期。可以明顯的感覺到，進(jìn)入下半年后，無論是廠家還是經(jīng)銷商，都開始為十一乃至年底的促銷而繼續(xù)力量。新一輪的價格大戰(zhàn)即將打響......