2009年六國熱門A級車性價比大揭密

【前言】：在國內的汽車銷售市場，消費者關注的焦點一直是A級矯車，但在這些A級車型中，在車友們討論到性價比時最受大家關注的恐怕要數要數1.6排量的了，此次我們就為大家挑選了6國不同的A級車，那么他們的空間、發動機方面的表現會不會像B級車那么出色？而最后價格又會是怎樣？我們將在下文為大家做一個簡單介紹，給您在購車前做一個參考。

一、中系品牌代表——奔騰B50

指導價格區間：9.88-12.58萬元

實際優惠幅度(京): 1000元左右

車身尺寸：4600×1785×1435（mm）  軸距：2675（mm）

　　誕生于馬自達平臺的奔騰B50,從上市至今就一直供不應求。其發動機卻是出自大眾，就動力系統來說，奔騰基本上就是完全沿襲了速騰。奔騰B50搭載了一汽大眾BWH 1.6L發動機，而這款發動機同樣被速騰和新寶來所配備。一汽將新寶來身上的2氣門發動機經過調教以后，將最大功率調高了2Kw，安裝到了奔騰B50的車身上。盡管如此，但是在參數上兩者并不一樣，奔騰B50的最大功率比新寶來要高一點（2KW），達到了76KW，輸出的轉速也相應有所降低，為5600rpm。新寶來最大功率還是跟速騰1.6一模一樣的數據，為74KW/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉速方面兩車完全一致，均為145Nm/3800rpm。

奔騰B50  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　雖然奔騰B50和速騰搭載了同樣的發動機，但兩款車的動力表現還是有一些區別。通過官方公布數據顯示，奔騰B50手動車型的整備質量為1285kg，而新寶來的整備質量為1260kg，速騰1.6L車型的整備質量更是達到1379kg。如此一來，奔騰B50更加輕便的車身使其最高車速可達190km/h，動力性能略勝一籌。

點評：

　　奔騰B50是一款很先進的車型，源自馬自達6的技術加上一汽自主的設計，的確是目前最好的自主品牌緊湊型車之一，底盤懸掛均和奔騰B70、馬自達6相同，因此內部空間和操控性都非常不錯，和同級別車型相比，競爭力十足，但！而且奔騰B50的缺點是搭載的發動機非常一般，和速騰1.6L發動機相同，不過對于一般消費者來說也完全夠用，維修保養方面也較為便宜。拋開品牌影響力來說，入門售價不到10萬元對于一款有著近B級車空間的A級車來講，其性價比還是很高的。

性價比指數：★★★★☆

二、韓系品牌代表——悅動

指導價格區間：9.98-12.98萬元

實際優惠幅度(京): 6000元左右（1.6L）

車身尺寸：4542×1775×1490（mm）  軸距：2650（mm）

　　在今年廣州車展上，北京現代發布了2010款悅動，2010款悅動在價格方面與09款保持一致，新車主要是換了新的發動機，悅動更換的全新發動機新一代GAMA 1.6升發動機此前已經在搭載在i30和福瑞迪上，整體的性能相比老款發動機得到了明顯提升。最大功率達到了90.4kW(123馬力)/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm，而老款的α系列1.6L發動機最大功率為82kW(111馬力)/6300rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm。而在性能提升的同時也進一步降低了油耗。除此之外，在配置上新款悅動也會有變化，水溫表將被重新裝配到車上。

伊蘭特悅動  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　悅動采用的是前麥弗遜，后扭力梁式半獨立懸架，這種架構在A級車中尤其常見，是一種性價比折中的解決方案，并且是在舒適性和穩定性方面比較平衡的一種方案。不過悅動的懸掛設定依然是偏向舒適性的，這在過減速帶時可以明顯感覺的到。當車身側著過較高的減速帶，后輪逐一軋過減速帶時，扭力梁式半獨立懸架帶來的車尾左右牽動和擺動仍然可以感覺的到。

點評：

　　悅動之所以能夠大受歡迎，精準的定位和較高的性價比起到了決定性的作用，尤其是1.6L車型對于悅動的整體銷量更是居功至偉。時尚、動感的外形再加上1.6L車型十萬左右的售價，悅動對于那些正準備夠買一輛家用車的消費者而言，也是個剛剛好的選擇。

性價比指數：★★★★☆