“魔高一尺，道高一丈”。防盜器失效讓不少車主使出了不少防盜的奇招怪招。據車主葉先生介紹，他在愛車的某角落增設油路、電路暗道開關，一次賊娃子破窗進車后，弄了近20分鐘也沒發動車子，結果被抓了個正著。還有的人在離車時，把點火器等小零件隨身帶走。
一位4S店的高級技師陳先生告訴記者，如果只是指望防盜器擋住所有竊賊肯定不現實，還得多掌握一些汽車防盜相關知識，多一點防范意識。據陳技師介紹，汽車防盜器產品質量有問題，或者盲目改裝以及使用方法不正確，都會達不到防盜效果。因此在購買防盜器時，首先要注意該防盜產品是否通過公安部檢測，是否注明產品產地；已經安裝車用防盜系統的車輛，不用再安裝防盜產品；最好將車輛停在管理規范的停車場；最后，條件允許的話可以考慮對車輛投全保。
常見防盜裝置
1.引擎防止起動器“防盜”的最高境界，是竊賊即使進入車內，破壞線路，也無法順利將車子發動開走。目前凱迪拉克STS、福特蒙迪歐、歐寶等車型配備。
2.密碼式防盜器在每次發動前都需輸入密碼，經確認無誤后才能解除防盜。車主可隨時更改密碼。雪鐵龍休旅車等休閑、長途旅行車配備較多。
3.機械式防盜器機械式防盜器主要是指各種方向盤鎖、排擋鎖和車輪鎖。此種鎖笨重，簡便易打開，且價格便宜。很受車主喜愛。
4.紅外線偵測器以紅外線偵測器來偵測車內的任何風吹草動，只要一有動靜，防盜系統立即啟動。保時捷911等配備。
5.氣流偵測裝置通過超音波傳感器偵測“車內空氣密度”細微變化，從而觸動防盜器。沃爾沃及東風標致307等配備了此類裝置。
6.自動變換密碼系統目前只有奔馳和寶馬配有此種設備。該裝置由點火開關、電子式防止起動器及引擎監理系統組合而成，系統先辨識鑰匙中的密碼，才授與“發動權”，同時辨識器還會再送出一組新密碼，存在芯片中，作為下次點火的密碼。
7.衛星定位系統（GPS定位系統）將GPS衛星定位、GSM數字式行動通訊系統、汽車電話、車輛防盜保全系統、自我診斷機制、防止盜拷設計的主機遙控器等幾十種實用高科技完美整合在一起。
8.歐版的防盜系統數字認證防盜系統是全球公認有效的起動抑制系統，很難破解，此種系統廠家管制非常嚴，修護上耗時費力，費用也高。
