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節油器廠商要清白 呼吁進行公開測試

[ 07-9-2 22:00 ]  太平洋汽車網  

  “希望行業協會這樣的中介單位組織廠商進行節油器產品的公開測試,通過權威媒體,公開檢測品牌、公開檢測流程、公開檢測結果。”上海廣道實業有限公司、上海傲立環境工程有限公司等節油器廠商昨天對《每日經濟新聞》表示,希望有關部門組織公開檢測,同時避免“檢測費”等潛規則對企業的傷害,對全行業進行一次大調查。

  近日,中央電視臺《每周質量報道》和本報對“節油器忽悠人,沒一個真有效”進行了連續報道。上海部分節油器廠商認為,部分專家知識老化、以偏蓋全,夸大了節油器行業存在的問題。

  上海廣道實業有限公司負責人表示,目前不愿意就理論問題進行爭論,提議行業協會等中介機構組織節油器廠商進行公開透明地檢測!翱梢允紫韧ㄟ^權威媒體發布征集公告,然后公布檢測辦法和流程,最終公布檢測中的數據和結果。哪個節油器有效,哪個節油器沒效一目了然,需要注意的是檢測全程必須都對媒體開放,避免跑關系等潛規則問題影響檢測的公平公正!

  上海傲立環境工程有限公司也提出了同樣的倡議,該公司總經理張有為先生表示,如果節油器真的完全沒效果,僅消費者退貨他們就無法招架,目前看來,消費者對這個問題的反應并不激烈。他強調,希望公開檢測時不要向廠家收費!安皇窃诤跄屈c費用,只是一旦涉及到費用,很可能變成對企業的另一種暗示,貓膩現象很難避免!睆堄袨檎f。

  上海汽車行業協會不看好 勸節油器廠商早改行

  “關于節油器問題,汽車整車廠商已經研究得很深入了,普通節油器廠商機會不大!鄙虾F囆袠I協會副秘書長張虎林認為,節油器的理論和市場都不成熟,建議相關企業盡早改行。至于廠商希望行業協會組織公開檢測的倡議,張先生認為難點可能會在檢測費用上。

  實際上,在過去一段時間里,張虎林已經先后協助6個品牌的節油器進行了檢測和實驗,但結果表明都沒有效果!艾F在節油器的理論主要有三種,一種是通過磁化等辦法提高燃燒效率,一種是使用添加劑,還有一種是渦輪增壓。這三個辦法中,渦輪增壓技術在發動機節油方面是有效果的,但所謂使用渦輪增壓技術的節油器是另外一個概念,并沒有真的效果。”

  張虎林表示,盡管有企業提出要公開檢測,但檢測中心總是要收一定的費用的,一旦收費,響應的企業并不會多。據了解,做一次檢測的費用大概在2萬元左右,可以模擬16種環境下的油耗情況,這個費用一般都是要企業自行負擔。

  對于整個節油器行業的發展,張虎林并不看好。他已經成功建議2家節油器企業轉行另謀發展,但也有一家企業與他的意見相左,認為加油器市場仍然具有相當前景,愿意投資下去。

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