我國即將實(shí)施更加嚴(yán)格的汽車安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。目前，中國僅對(duì)車輛前部正碰有法規(guī)要求，國際上，除了此項(xiàng)測(cè)試外，車輛還被要求通過諸如側(cè)面碰撞、后部碰撞、翻滾、與行人碰撞等多項(xiàng)安全測(cè)試。
據(jù)悉，我國已有多項(xiàng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)正在審查過程之中。中國汽車技術(shù)研究中心碰撞試驗(yàn)研究室主任劉玉光3月29日透露，今年內(nèi)將推出側(cè)面碰撞相關(guān)法規(guī)。屆時(shí)不符合碰撞安全法規(guī)的乘用車將不得在市場(chǎng)銷售。他預(yù)計(jì)再經(jīng)過兩三年的努力，我國將建立起比較完善的汽車碰撞安全法規(guī)體系。
不過，即使上述標(biāo)準(zhǔn)全部實(shí)施之后，與國際成熟市場(chǎng)相比，我國的車輛安全標(biāo)準(zhǔn)仍相對(duì)落后。比如，在前部碰撞中，我國僅要求做完全正面碰撞，而發(fā)達(dá)國家還要求通過正面偏置碰撞測(cè)試。實(shí)際上，因?yàn)槠门鲎仓熊嚨淖冃胃螅藛T受傷害的幾率更大。另外，車輛與行人碰撞時(shí)對(duì)行人的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)仍很少為國內(nèi)業(yè)內(nèi)提及，而實(shí)際上行人和兩輪車駕駛者在交通事故中的死亡率遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。
