之前因第八代雅閣亮相下線而呈現(xiàn)“凍結(jié)效應”的中高級車市，上周終于因為新雅閣發(fā)布價格而開始破冰。第八代雅閣兩款2.4L車型22.98萬～26.48萬元的 詳細>>
V形發(fā)動機作為當前汽車動力系統(tǒng)的一個發(fā)展方向，有著很多直列發(fā)動機無可比擬的優(yōu)勢，雖然現(xiàn)在V形還沒有完全替代直列發(fā)動機的實力，不過，在一些大排量的發(fā)動 詳細>>
年底已經(jīng)成為不少消費者的首選購車良機。綜觀2007年，從年初到年尾，不少廠家都對旗下車型做了不同程度的調(diào)整，使其年底的價格較之年初有了較大的變化。許多 詳細>>
眾所周知，菲亞特在中國的合資歷程并不順利，現(xiàn)在南汽也不賣菲亞特的帳了，而菲亞特也開始試著和其他廠商接觸，雙方都在抱怨對方應該為菲亞特的不暢銷付出責任。 詳細>>
雖然17萬大洋已經(jīng)可以選到不少中級車型了，但如果我們在此基礎上再加2萬元。那么選擇基本可以脫離了緊湊車型范圍，從而真正意義上升格為B級車型。和A級緊湊 詳細>>
在國內(nèi)消費概念的車型的分類中，B級車一般定義為公務商務的用途。但隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展和提升，越來越多的B級車開始慢慢加入家用范疇。更多的表現(xiàn)為家用以及 詳細>>
根據(jù)地理位置的不同，汽車品牌也分為系別，比如德國品牌就稱為德系，日本品牌便是日系，因為各系都有其相應的支持者，于是那些鐵桿支持者經(jīng)常被稱作“德托”、“ 詳細>>
車型緊俏，最高要繳5萬訂金 目前，市場上的不少新車都十分緊俏，部分車型需要等幾個月，有些甚至要等半年。記者日前從廣州豐田北京4S店處了解到，現(xiàn)在預 詳細>>
四大天王，各顯身手。縱觀近年來中級車市場，烽火連連，各個廠家都使出渾身解數(shù)來搶占一席之地。近兩年來，領馭、新馬自達6、御翔和雅閣這四款車的銷量一直很好 詳細>>
區(qū)域為2.0L排量的中級轎車中，領馭、新天籟、雅閣、凱旋、馬自達6等都是有力的競爭者。這個排量的車型可以做到“公私兼顧”，外觀大氣，動力性和經(jīng)濟性都有 詳細>>
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