原創(chuàng)  當(dāng)足球遭遇汽車——30萬以下車型大選秀

　　前鋒

　　姓名：馬自達(dá)62.3L  5AT轎跑車
　　司職：前鋒
　　上市時(shí)間：2006年
　　體型參數(shù)：長/寬/高（mm）：4760/1780/1435
　　軸距（mm）：2675
　　體重（kg）：1444
　　動(dòng)力：2.3L直列四缸DOHC  121kw/204Nm
　　獨(dú)門利器：速度與技術(shù)
　　技術(shù)特點(diǎn)：馬自達(dá)6一直以來就以“彎道王”自居，事實(shí)上它在30萬以內(nèi)的車型中，在操控方面確實(shí)屬于佼佼者。氙氣大燈讓視線更具穿透力。可惜的是，速度上不及胞弟馬自達(dá)3，全面性方面又不如邁騰。還是讓它當(dāng)一個(gè)超級(jí)替補(bǔ)，在關(guān)鍵時(shí)刻上場(chǎng)摧城拔寨吧。必要時(shí)甚至能當(dāng)做兩個(gè)邊前衛(wèi)來使用。
　　場(chǎng)上號(hào)碼：29
　　身價(jià)：239,800元
　　所屬球隊(duì)：一汽馬自達(dá)

　　即將簽約

　　姓名：第三代蒙迪歐2.3AT  豪華版
　　司職：前場(chǎng)自由人
　　上市時(shí)間：2007年
　　體型參數(shù)：長/寬/高（mm）：4830/1886/1512
　　軸距（mm）：2850
　　體重（kg）：-
　　動(dòng)力：2.3L直列四缸DOHC  117.6kw/205Nm
　　獨(dú)門利器：未知
　　技術(shù)特點(diǎn)：未知
　　身價(jià)：未知
　　所屬球隊(duì)：長安福特馬自達(dá)

　　陣型解析

　　此次編輯的排兵布陣，采用了3-4-1-2陣型。

　　這是一個(gè)攻守比較平衡的陣型。后防線上個(gè)個(gè)都是捍將，高度和速度兼?zhèn)洌�技術(shù)和穩(wěn)定性方面也足以經(jīng)受高強(qiáng)度的沖擊。無論長傳沖吊還是短傳或直傳的滲透，都能一一化解。加上中場(chǎng)方面也有一位防守專家鎮(zhèn)守，因此球隊(duì)的防守能力是值得肯定的。

　　當(dāng)代足球中的中場(chǎng)是所有球隊(duì)最為重視的一塊區(qū)域。3412陣型實(shí)際上就是352的變形。5名中場(chǎng)球員在技術(shù)方面都是好手，在其他方面也各有所長。在相對(duì)更為平衡的翼豹的組織下，中場(chǎng)幾名球員得以最大程度地發(fā)揮出自己的特長。值得注意的是，這套陣容中的左路，完全是由兩款自主品牌的車構(gòu)建起來的，他們?cè)诎踩�、力量、速度和技術(shù)方面與合資廠商車輛相比，絲毫不落下風(fēng)。完全可以肩負(fù)起國人的重托。此外前腰的福克斯和鋒線快馬馬自達(dá)3是同屬福特C1平臺(tái)的兩兄弟。他們倆在場(chǎng)上配合的默契程度必定無人能當(dāng)。

　　前鋒線上的組合在身高方面不占明顯優(yōu)勢(shì)，但在速度、技術(shù)、爆發(fā)力和耐力方面都相當(dāng)出色。加上中場(chǎng)方面提供的支持，一劍封喉，易如反掌。

　　當(dāng)然不要忘了我們的替補(bǔ)陣容。除了用來聚斂人氣的凱美瑞，三條線上的替補(bǔ)也非等閑之輩。他們靜觀其變，只要主力當(dāng)中有誰狀態(tài)不佳，他們都有足夠的實(shí)力上場(chǎng)拼殺。

　　一家之言，權(quán)當(dāng)參考。如有雷同，純屬巧合。