原創(chuàng)  愛麗舍1.4L低價洗牌 五對手小車應(yīng)戰(zhàn)

　　2007年8月20日，東風(fēng)雪鐵龍一款極具市場競爭力的新產(chǎn)品——1.4L愛麗舍震撼上市，售價僅為6.88萬元，即日起接受預(yù)訂。1.4L愛麗舍的推出刷新了A級車市場的性價比標(biāo)桿，進(jìn)一步豐富和完善了愛麗舍的產(chǎn)品系列。作為一款成熟品牌車型，愛麗舍1.4L的推出，將和已有的標(biāo)價分別為79800元和89800元的愛麗舍1.6L 8V 和16V共同組成布局合理的產(chǎn)品序列，全面提升愛麗舍系列的整體競爭優(yōu)勢。在面臨激烈競爭態(tài)勢之時，愛麗舍采用富康的1.4L發(fā)動機(jī)，不僅降低了成本，創(chuàng)造了緊湊車型合資價格新低。也讓其一舉殺入低價小車市場競爭，掀起了一場新的業(yè)界洗牌風(fēng)暴。

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　　一、憑啥這么低？--愛麗舍1.4L

　　參考價格：6.88萬

　　愛麗舍是一款非常實用的家庭用車，一直受到許多講究實用的消費(fèi)者青睞。外觀上，愛麗舍雖不能和許多新車相形媲美，但給人感覺仍十分大方、舒適。內(nèi)飾方面，愛麗舍全系車型均采用了淺內(nèi)飾設(shè)計，使座艙顯得較為明亮、舒適。安全方面，愛麗舍車身采用高強(qiáng)度整體承載式設(shè)計，另外后排也增加了兩點(diǎn)式安全帶，較好地提高了駕乘的安全性能。愛麗舍技術(shù)成熟，維修方便容易，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低廉。

　　為了降低成本，愛麗舍1.4L車型可以說是完全回歸了富康的本色。發(fā)動機(jī)完全采用了富康的1.4L動力，8氣門單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率僅僅55千瓦，最大扭矩僅僅110牛米，雖然驅(qū)動一款重量為1070KG小車并不太吃力，但也談不上有多大動力優(yōu)勢。ABS+EBD以及剎車輔助統(tǒng)統(tǒng)被取消，1.4L車型185輪胎規(guī)格也變成了富康常用的165輪胎規(guī)格。

　　除了車身以及懸掛系統(tǒng)沒有變之外，愛麗舍1.4L可謂是重新洗心革面。由一款緊湊車逐步向小車型靠攏。成本降低了，價格自然也隨之降低。但讓人產(chǎn)生了一個疑慮？這樣的1.4L愛麗舍車型到底是不是會受到消費(fèi)者的青睞？畢竟降低了許多實用配置后，原有的愛麗舍形象也不得不從緊湊車變成一款所謂符合潮流的小車。人們接受了從富康到愛麗舍的進(jìn)化，是否能接受從愛麗舍到富康的還原，目前我們?nèi)匀粺o法給出具體結(jié)論。

　　二、憑啥要怕他?--樂風(fēng)1.4L

　　參考價格：6.89萬－8.59萬

　　樂風(fēng)是通用雪佛蘭推出的一款面向年輕人的時尚小型車，雖然是一款小型車，但內(nèi)部空間也比較不錯，三廂的設(shè)計無論是個人使用還是三口之家都很合適，硬朗的車身線條也透出幾分陽剛。 總體來說，樂風(fēng)的外形符合時尚的定義，整體顯得很厚實，鈑金工藝比較均勻，顯示出了通用汽車優(yōu)良的造車水平。和愛麗舍一樣，樂風(fēng)也具有1.4L和1.6L兩個不同排量車型，但有所區(qū)別的是，愛麗舍仍然主打的是1.6L車型，而樂風(fēng)則恰恰相反。愛麗舍1.4L的低價的確會讓樂風(fēng)吃驚不小，但憑心而論，憑借多款車型優(yōu)勢，樂風(fēng)也并非那么害怕愛麗舍。

　　我們可以看到。入門型的1.4L樂風(fēng)在空間方面并不輸給愛麗舍1.4L車型，除了寬度和軸距以外，無論是高度還是長度，樂風(fēng)均領(lǐng)先愛麗舍。雖然同樣是1.4排量車型，但樂風(fēng)憑借16氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計，令其最大功率達(dá)到了69千瓦，最大扭矩實現(xiàn)了128牛米，大大領(lǐng)先于愛麗舍車型。在配置方面，樂風(fēng)不僅配備了小車少見的185寬胎，而且雙安全氣囊以及ABS+EBD一應(yīng)齊全，大大領(lǐng)先于愛麗舍1.4L車型。外觀的時尚，動力的超越，配置的領(lǐng)先，車型的豐富，讓樂風(fēng)車型對愛麗舍的這款小排量車型并不會產(chǎn)生多大畏懼。從而也不需要以降價來應(yīng)對了。