買多不買少 20萬元出頭合資7座SUV推薦

　　作為東風日產的老牌SUV車型，奇駿在迎來中期改款的時候順勢在國內推出了兩個7座版車型，也是順應市場潮流的表現。奇駿多年積攢下來的口碑自是不必多說，7座版奇駿能否將奇駿的舒適和大空間優勢延續下來，是成敗的關鍵。

　　新奇駿的外觀設計也改為日產的V-motion設計風格，前進氣格柵的面積增大了許多，粗壯的鍍鉻飾條帶來氣勢上的提升不是一點兩點，顯得更陽剛且更時尚。而側身線條則基本上與老款保持了一致，車身長度增加了32mm，但是軸距并沒有改變，而7座版的車身尺寸與5座版也保持了一致。這樣我們對7座版的空間表現多了份好奇。

　　新奇駿的內飾大體設計延續了老款造型，但是細節上的改變使得內飾不論是質感還是運動感都有了一個很大的提升。多功能運動平底方向盤的加入讓奇駿顯得更具活力，新增的棕色內飾搭配真皮材質包裹的中控臺手感非常出眾，做工在同級別中屬于上乘。除此之外，新奇駿在科技配置上也有所提升，以滿足年輕的消費群體對科技配置的要求。

　　7座版奇駿的軸距并沒有改變，在現有空間的基礎上增加了第三排座椅。從實際空間來看，第二排的前后位置調節造成的后排腿部空間差別還是比較明顯的，當第二排座椅調至最后時，能夠保證兩拳的距離，因此在需要第三排應急的時候，經過適當的調整第二排和第三排都能夠獲得一拳左右的腿部空間，保證不會感到非常壓抑。這樣的表現還是能夠輕松應對日常使用的。

　　新奇駿的動力總成與老款保持了一致，因此不必擔心新奇駿還是不是原來的風格。2.0L+CVT的動力組合滿足日常城市需求，2.5L+CVT的動力組合能夠提供更為充沛的動力，搭配適時四驅系統，即便是在路況復雜的野外，也能夠應對的游刃有余。扎實的底盤調校和平順的動力輸出依舊給新奇駿帶來順暢的駕駛體驗，2.0L發動機的百公里7.1L的油耗在同級別中的表現也非常搶眼。

　　車型點評：新奇駿在5座的基礎上適時的推出了7座版車型，這對于奇駿來說并非難事。扎實舒適的駕乘體驗在7座車型身上得以延續，而20萬出頭的售價也極具誘惑力。新奇駿不僅在外觀內飾上更年輕化，而且也增加了年輕人喜歡的一系列科技配置，對于那些剛有孩子的年輕家庭來說，7座版奇駿的誘惑力會非常強，實用性也非常高。

　　總結：東風標致5008作為一款最新上市的車型，在設計上是很討喜的，尤其表現在內飾風格上，而且其動力以及行駛質感都還不錯，靈活的第三排空間也是一大賣點，對于現有７座車型來說是一個不錯的挑戰。而柯迪亞克整體實力領先一眾競品，動力匹配成熟，底盤調校沉穩厚實，空間比較靈活，配置普及率也高，再加上務實的價格，可以說整體均衡性價比出眾。而三菱歐藍德最大的優勢就在于價格，當然配置、動力以及做工方面都以實用為主。而奇駿其實就是在原來的基礎上加裝了7座，依然是應急使用的范疇，不過它在合資SUV市場中算得上是深耕多年，知名度可能是它最大的競爭手段。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）