再也不怕燙屁股 20萬座椅通風(fēng)中級車推薦

　　雪鐵龍C6可以說是一款專門針對舒適駕乘感受而設(shè)計的車型，因此在功能方面配置是十分到位的，例如我們今天要說的通風(fēng)座椅，這在C6的頂配和次頂配車型中就有配備，而售價23.99萬元的尊貴型也是全車系中最為值得購買的版本，配置十分全面，在主動安全配置上非常突出，很值的大家感受一番。

　　雪鐵龍C6在這幾款車型中算是最晚到來的挑戰(zhàn)者，對于這個曾經(jīng)作為法國總統(tǒng)座駕的車系，必然有多項技能加持，法系車一向擅長的高乘坐舒適性還有不錯的操控得以延續(xù)、并且在科技以及豪華氛圍感受上給人以非常不錯的印象。

　　作為雪鐵龍全新的旗艦車型，雪鐵龍C6走的是高端中型車的路線。外觀設(shè)計上，C6沿用了家族最新的設(shè)計元素，霸氣的前臉、修長的車身、厚重的車尾，無不彰顯家族旗艦的地位。不過它走的可不是傳統(tǒng)中庸大氣的路子，而是具有獨特的法式韻味，你不一定一見鐘情，不過定會過目不忘。

　　坐進車廂，C6還是給到不少意外的地方的。首先在設(shè)計布局上，少了法國車以往給人的一些天馬行空的設(shè)計，取而代之的是更平緩的線條，并沒有多余的筆觸，簡約而不簡單，巧妙地融入法式豪華的經(jīng)典元素，同時更具親和力，換句話說就是符合當(dāng)下大眾的審美。

　　雪鐵龍C6軸距長達2900mm，達到中大型車水平，在乘坐空間自然表現(xiàn)出旗車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　動力方面，雪鐵龍C6還是沿用現(xiàn)有的1.6THP和1.8THP兩套動力，與之匹配的均為那款熟悉的6AT自動變速箱。當(dāng)然，這不是直接照搬，由于C6車重、定位的不同，動力系統(tǒng)還是進行了重新調(diào)教的。變速箱也基本在2000轉(zhuǎn)這左右升檔，整個提速過程中動力的銜接足夠順暢。不過，若然要急促深踩油門進行超車，它需要些許時間思考，似乎更照顧到行駛平順性。

　　車型點評：作為東風(fēng)雪鐵龍新的旗艦車型，C6無論在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾做工上都體現(xiàn)出其旗艦的地位，尤其在內(nèi)飾用料方面下足成本，Nappa真皮、實木飾板也毫無吝嗇，同時融入法式經(jīng)典的元素，營造出別樣的法式豪華，相當(dāng)討好人。配置方面足夠豐富，達到同級主流水平，舒適性配置尤其突出。而駕駛方面，舒適的底盤調(diào)校以及出色的車廂靜謐性最令人印象深刻?？偟膩碚f，豪華的內(nèi)飾氛圍、舒適的行駛質(zhì)感，是C6的重要標(biāo)簽。