新一代卡宴靜態體驗 遠比看起來變化大

　　【太平洋汽車網 2017法蘭克福車展】在此次法蘭克福車展前夜，大眾集團照例舉行了“大眾之夜”提前展示了此次將在車展上亮相的新車。其中保時捷全新一代卡宴可以說牽動了很多國內網友們的心。這款在國內熱賣多年，能見度極高的豪華SUV，終于在今年迎來了換代。但全新一代卡宴乍看上去似乎在外觀上的變化并不算大，何以擔得起全新一代的名頭？實際上新一代卡宴的內在變化遠比它看起來的變化大，采用了全新的MLB Evo平臺，整車大量采用鋁合金等輕質材質，相比舊款最高減重達65kg；在保證家族設計的前提下，外觀內飾都更加時尚簡約。可以說，全新一代卡宴看似和舊款相似度極高，但實際上已經經歷了換骨脫胎。

　　全新一代卡宴的外觀設計更傾向于被定義為進化，而并非是全面革新。所以我們在這臺新車上處處可以感受到熟悉的氣息，但細看起來，每一處的細節都有了改變。蛙眼是保時捷家族式最為經典的設計元素之一，自然是得到了保留，但輪廓上做了優化，顯得更為干練簡約，新車著重針對前格柵上的鍍鉻條作了橫向延伸，讓前臉看起來更舒展。

　　這回保時捷相當大方讓新車全系標配LED大燈，并提供具備彎道照明燈模式的PDLS動態照明系統可選。還能選擇更高級的PDLS Plus系統以及全新的LED矩陣大燈，擁有84個獨立發光二極管，將對調節照明強度和燈光分配帶來更好的效果。

　　新車與老款車型相比在長度和寬度上分別增加了63mm和44mm，高度降低9mm。而隨著車身高度的降低，其視覺重心也相應得到了下移，更能凸顯保時捷作為一家運動豪華汽車品牌的運動氣質。

　　車尾最為直觀的變化在于從之前的圓潤風格轉變為了現在的犀利簡約，采用了貫穿式LED尾燈組，這個設計在新一代Panamera以及新款911上我們已經非常熟悉，棱角分明的尾燈極具辨識度，已經逐漸成為保時捷品牌一個新的家族式設計元素。

　　全新卡宴是MLB Evo平臺的產物，該車外部采用全鋁合金打造，而得益于整車大量鋁合金等輕質材質的應用，相比舊款最高減重達65kg。底盤方面，標配PASM主動減震器系統以及四驅系統，并提供后橋轉向系統、全新三腔室自適應空氣懸架、動態底盤控制防傾穩定系統（PDCC）和Sport Chrono組件可選。