混動(dòng)版更有型 全新WEY P8靜態(tài)體驗(yàn)

      由于還未上市，同時(shí)僅僅為靜態(tài)體驗(yàn)，所以我們只能單從賬面數(shù)據(jù)來窺探一二：永磁同步電機(jī)、三元鋰電池、充電時(shí)間4小時(shí)、純電續(xù)航里程50公里、百公里加速6.5秒、百公里油耗2.3升。當(dāng)那一臺(tái)本就能力不俗的2.0T 4C20A結(jié)合一臺(tái)電機(jī)一起為這輛車服務(wù)時(shí)，想必能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

      編輯總結(jié)：從經(jīng)銷商處了解到，目前P8為官網(wǎng)預(yù)定狀態(tài)，同時(shí)在上海還會(huì)有滬牌的贈(zèng)送。雖然前有氣勢(shì)磅礴的BYD新能源，后又有來勢(shì)洶洶的廣汽、上汽新能源等等，可以說是前有追兵后有堵截。在新能源補(bǔ)貼每年遞減的情況下，WEY作為一個(gè)新興品牌走的又是豪華SUV的路線，這個(gè)新能源戰(zhàn)線是否鋪得倉(cāng)促？

      跟這輛P8相處了半天左右的時(shí)間，并不能給它下一個(gè)絕對(duì)的基調(diào)，然而我選擇相信它的實(shí)力，因?yàn)槎溪q記魏總當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備穿越沙漠時(shí)說的一句話：“既然我敢把自己的姓命名給一個(gè)品牌，那我就有足夠的自信，我會(huì)把它做好！”。不成功便成仁的態(tài)度，這是多少自主車企，所缺少的氣質(zhì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）