獨(dú)門秘制 試駕榮威RX5互聯(lián)網(wǎng)鉑金版

　　動(dòng)力方面延續(xù)來(lái)此前30T車型的組合2.0T+6DCT，這臺(tái)2.0T的藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上一點(diǎn)都不遜色于同級(jí)別的合資品牌車型，6速濕式雙離合變速箱如今的磨合程度已經(jīng)非常高了，起步低速不拖沓，來(lái)到S檔后更是加速迅猛換檔快。據(jù)了解30T互聯(lián)網(wǎng)鉑金版的底盤調(diào)校有所改動(dòng)，在原先一味只強(qiáng)調(diào)舒適的基礎(chǔ)上增加了一些韌性，雖然在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾抑制幫助不大，但在直線加速時(shí)則將百公里加速成績(jī)提升到來(lái)8秒之內(nèi)。

　　相比合資品牌來(lái)說(shuō)，自主品牌在對(duì)國(guó)人需求的研究和傾聽用戶聲音方面的確做得更出色，合資品牌不少家用車型經(jīng)常來(lái)個(gè)拆東墻補(bǔ)西墻的改款糊弄消費(fèi)者，而不少自主品牌已經(jīng)跳出死堆配置的怪圈，向榮威RX5這樣成功的車型上汽依舊作出來(lái)針對(duì)性的改進(jìn)，然后推出RX5互聯(lián)網(wǎng)鉑金版車型，我們可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)車型上動(dòng)力、舒適度都幾乎達(dá)到了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的上限，科技配置方面只有實(shí)用的沒(méi)有花架子，而售價(jià)上和普通版只有兩三千元的差價(jià)，加上不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，幾乎能夠?qū)⑹蹆r(jià)壓進(jìn)15萬(wàn)元級(jí)別，這也讓RX5的產(chǎn)品壽命得到一定的延長(zhǎng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）