補(bǔ)貼新政有驚喜?各價(jià)位長續(xù)航車型推薦

2018-07-20 00:16:16 作者:謝志敏

  在經(jīng)歷了2017年補(bǔ)貼大幅下降之后,2018年的的補(bǔ)貼會(huì)進(jìn)一步下降,對比了新舊補(bǔ)貼政策,可以發(fā)現(xiàn)對于中低續(xù)航的產(chǎn)品來說簡直是災(zāi)難。首先是150km以下續(xù)航產(chǎn)品直接是0補(bǔ)貼,200km以下續(xù)航產(chǎn)品補(bǔ)貼直接腰斬;只有300km以上的產(chǎn)品才可以獲得更高的補(bǔ)貼。這也可以看出國家對高續(xù)航里程產(chǎn)品有更高的支持。

2018年純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼(國家補(bǔ)貼)
 續(xù)航里程 2017年補(bǔ)貼金額過渡期補(bǔ)貼金額2018年補(bǔ)貼金額

100km≤R<150km 

 2萬1.4萬0
150km≤R<200km 3.6萬2.52萬1.5萬
200km≤R<250km 2.4萬
250km≤R<300km  4.4萬3.08萬3.4萬
300km≤R<400km 4.5萬
R≥400km5萬
2018年純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼(國家補(bǔ)貼)
R≥50km2.4萬 2.2萬-0.2萬
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

  但上面的表僅僅是一個(gè)開始而已,因?yàn)槌死m(xù)航里程之外,電池系統(tǒng)能量密度和車輛能耗也會(huì)同時(shí)影響補(bǔ)貼;言外之意,這會(huì)倒逼廠商研發(fā)更加省電、電池能量密度更高的產(chǎn)品,而不能滿足于現(xiàn)狀。具體的不推計(jì)算公式為:

  補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)

  補(bǔ)貼新政有驚喜 14萬買400km電動(dòng)車?

  按照上圖的計(jì)算公式,我們以帝豪EV450為例,看看在補(bǔ)貼新政的情況下,國補(bǔ)+地補(bǔ)能有多少。

 

吉利帝豪EV450 2018補(bǔ)貼金額
項(xiàng)目參數(shù)補(bǔ)貼金額/系數(shù) 
 續(xù)航里程400km 5萬 
 動(dòng)力電池能量密度135.4Wh/kg 1.0 
能耗  13kWh/100km1.1 
國家補(bǔ)貼:5.5萬元  
 地方補(bǔ)貼(國家補(bǔ)貼的50%):2.75萬元  
補(bǔ)貼總金額 :8.25萬元  
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

  而在年初帝豪EV450開啟預(yù)售時(shí),國補(bǔ)+地補(bǔ)金額為5.082萬,廠商另外再補(bǔ)貼3.168萬,總補(bǔ)貼仍然是8.25萬元??梢娖鋵?shí)補(bǔ)貼新政對消費(fèi)者并沒有多少積極的意義,因?yàn)榇蟛糠謴S商在新政出來之后仍然會(huì)調(diào)整廠家政策,來維持一定的售價(jià)。所以客官們,看到想買的直接買吧,新政與我們無關(guān)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏)

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