2019法蘭克福車展:大眾ID.3靜態(tài)體驗

2019-09-10 07:14:22 作者:李喆

內(nèi)飾空間:簡潔實用是主旋律

  來到ID.3的車內(nèi),給人的第一感覺就是“簡潔”。各種控制功能都被巧妙地分別集成在儀表盤和中控面板兩塊區(qū)域,讓操作區(qū)域更為集中。

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動力:三種續(xù)航版本可選

  根據(jù)官方信息顯示,大眾ID.3將搭載150kW(204PS)的驅(qū)動電機,峰值扭矩為310N·m,電子限速160km/h,并且提供45kWh、58kWh以及77kWh三種電池容量規(guī)格可供消費者選擇,WLTP(全球統(tǒng)一輕型車測試程序)工況續(xù)航分別為330km、420km以及550km。

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總結(jié)

  最近幾年,在新能源車領(lǐng)域里搶盡眼球的都是各家新勢力造車企業(yè),傳統(tǒng)造車企業(yè)仿佛按下了暫停鍵一樣,并沒有推出什么騷氣的新能源車產(chǎn)品,有些車企甚至推出了“土法油改電”的應試產(chǎn)品。不過,汽車產(chǎn)業(yè)從來都不只是拼速度,核心競爭力還得看技術(shù)積累——待造車新勢力在新能源之路上不斷試錯,傳統(tǒng)車企將暴露出來的問題收集分析之后,憑借自身跟深厚的造車技術(shù)積累,傳統(tǒng)車企才開始穩(wěn)步發(fā)力,扮演后來者居上的角色,大眾便是其中的代表。

  ID.3的亮相,再次讓大家見識到了大眾集團在造車領(lǐng)域里的“江湖地位”,首款MEB平臺量產(chǎn)車型已經(jīng)展示了相當不俗的產(chǎn)品力——無論是顏值還是實用性,ID.3都足以擔起MEB平臺初代車型的名號,為接下來將在這個平臺上陸續(xù)誕生的數(shù)十款電動車打響頭。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 李喆 攝:太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福車展前方報道團隊)

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