主攻個(gè)性市場 四款自主轎跑SUV推薦

2019-11-10 00:10:56 作者:馬鑫

 
官方指導(dǎo)價(jià):11.99-15.49萬

  哈弗F7x基于哈弗F7打造,但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)動(dòng)感,并搭載了哈弗最新的車技系統(tǒng)。并且,憑借F系列在哈弗品牌自身的高端屬性,也使得該車成為系列產(chǎn)品中品質(zhì)名列前茅的一款。

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  在2017年4月的上海車展中,哈弗發(fā)布了HB-03轎跑SUV,這款概念車也可以看做是F7x的前身。新車前臉的設(shè)計(jì)和F7沒有區(qū)別,這也說明了F系列的設(shè)計(jì)理念就是偏向年輕化、運(yùn)動(dòng)化的。

  外觀的主題設(shè)計(jì)雖然沒有變化,但車身的Coupe造型看上去依然很勻稱。尾部同樣采用了F7的設(shè)計(jì)元素,比如尾燈、后杠裝飾和擴(kuò)散器,幾乎完全照搬F7。而這也恰恰是體現(xiàn)一個(gè)成熟設(shè)計(jì)方案的地方,運(yùn)用越多的家族元素,同時(shí)又讓車型有自己的性格和特點(diǎn),就越能體現(xiàn)出這個(gè)品牌的能力。

  F7x的內(nèi)飾還是基于F7設(shè)計(jì)而來,在造型上并沒有明顯變化,但整體風(fēng)格卻有了更年輕化的調(diào)整,包括酒紅色的皮革與黑內(nèi)雙色調(diào)搭配、副駕駛席的仿碳纖維飾板等,目的都是為了體現(xiàn)F7x的與眾不同。F7x內(nèi)飾最重要的變化就是搭載了哈弗最新一代的車載互聯(lián)系統(tǒng),它也是在F7x上首次出現(xiàn),整個(gè)界面的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款系統(tǒng)相比功能更豐富、界面設(shè)計(jì)更美觀。該系統(tǒng)層級的設(shè)計(jì)清晰,包括手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、空調(diào)以及車輛設(shè)置都很直觀;

  哈弗F7x同時(shí)提供1.5T和2.0T共兩款動(dòng)力選擇,與之匹配的均為7速雙離合變速箱。其中搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165千瓦,最大扭矩為385牛·米。

 
官方指導(dǎo)價(jià):11.99-16.99萬

  近些年長安的設(shè)計(jì)越來越趨于成熟,而CS85 COUPE的高顏值正是這種成熟后的作品。搭載愛信8AT變速箱并匹配1.5T和2.0T的動(dòng)力總成,也使這臺(tái)車并不屬于“樣子貨”的范疇。

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  長安CS85 COUPE比例很舒服,看不到一絲的臃腫,比幾款德系同類型車看上去還要靈動(dòng)。對于這個(gè)造型來說,消費(fèi)者的接受度應(yīng)該會(huì)很高。設(shè)計(jì)上,主要還是體現(xiàn)長安最新的家族化特征,和它的競爭對手一樣,車身輪廓都很漂亮,區(qū)別就在于你更喜歡誰家的臉譜,CS85 COUPE顯得相對柔和一些。

  CS85 COUPE的內(nèi)飾采用了紅黑相間的配色,并且使用了大面積的鋼琴漆面,中控臺(tái)和車門都有紅色皮革覆蓋,連方向盤也都是紅線縫制,很明確它要走的就是豪華運(yùn)動(dòng)路線,而且做得確實(shí)不錯(cuò)。

  配置方面,已經(jīng)不能再豐富了。主流的12.3英寸液晶屏,集成網(wǎng)絡(luò)功能,基本省去了再使用手機(jī)藍(lán)牙。舒適型配置如座椅通風(fēng)/加熱,自動(dòng)倒車,安全駕駛輔助都非常豐富。其實(shí),頂配版能獲得的配置非常高,這也是在購車手冊中,我們最推薦的一款,也是我們少有的推薦頂配版的時(shí)候。

  長安CS85 COUPE匹配的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了旗下首款8速自動(dòng)變速箱,變速箱依然來自于愛信,這一點(diǎn)非常重要。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱是個(gè)很好的組合,愛信變速箱給予了車輛一個(gè)非常平順的加速過程。

  總結(jié):這次推薦的四款轎跑SUV算是細(xì)分市場中,自主品牌最為拿得出手的產(chǎn)品。啟辰T90不僅在這一領(lǐng)域廝殺經(jīng)驗(yàn)豐富,并且還有合資品質(zhì)的加持以及合資部件的投入,可以說從性價(jià)比上非常具有競爭力。而其他三款車型都是今年全新的產(chǎn)品,并且均出自自主品牌大廠之手,整體實(shí)力均不容小覷。雖然轎跑SUV市場并不算太大,但豪華品牌一些產(chǎn)品的成功經(jīng)驗(yàn)也讓這一市場逐漸走進(jìn)各大廠商的事業(yè)。未來將很可能出現(xiàn)更多自主品牌轎跑SUV車型,這也是追求個(gè)性的消費(fèi)者的一大福音。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯)

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