視覺(jué)上的沸騰 實(shí)拍雷克薩斯全新一代IS

　　● 內(nèi)飾：家族化中控臺(tái)設(shè)計(jì) 液晶儀表亮瞎眼

　　雖然現(xiàn)款的IS內(nèi)飾已經(jīng)相當(dāng)豪華，但全新IS的內(nèi)飾更是有過(guò)之而無(wú)不及。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)延續(xù)了其家族特色，內(nèi)飾中除了運(yùn)用大量的真皮以及軟塑，細(xì)節(jié)之處也運(yùn)用了不少的金屬裝飾點(diǎn)綴，比如家族特色的“一字”排開(kāi)的空調(diào)出風(fēng)口。

　　三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和新GS相似，六點(diǎn)鐘采用裝飾點(diǎn)綴以及“F-Sport”字樣。真皮包裹、多功能按鍵以及換擋撥片、定速巡航等配置自然一個(gè)也沒(méi)落下。

　　純液晶的儀表盤(pán)讓人眼前一亮，畢竟目前在同級(jí)別的車(chē)型中當(dāng)屬首列。儀表中間最為醒目的圓盤(pán)為轉(zhuǎn)速表，而時(shí)速信息則用數(shù)字顯示，實(shí)拍的這臺(tái)車(chē)型時(shí)速單位或?yàn)槊腊孳?chē)型，單位為英里制。如此純粹儀表盤(pán)設(shè)計(jì)搏富二代和文藝青年相信不在話下。

　　另外，小鼠標(biāo)(Remote touch)操作系統(tǒng)自RX之后，漸漸開(kāi)始在雷克薩斯家族車(chē)型中普及，相比寶馬奧迪等系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的最大特色當(dāng)屬搖桿式操作方式，有點(diǎn)鼠標(biāo)的感覺(jué)，易上手。

　　F-Sport車(chē)型真皮座椅可以選裝多種配色，實(shí)拍的這臺(tái)酒紅色就顯得運(yùn)動(dòng)味兒十足，包括車(chē)門(mén)上的搭配，顯得騷氣十足。

        動(dòng)力方面：全新IS共推三種動(dòng)力系統(tǒng)，分別為250（4GR-FSE）、300(2GR-FSE)以及300h(2GR-FSE混合動(dòng)力)，250搭載了還是原先的2.5升V6缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)，最大功率153Kw(208PS)/6400rpm，最大扭矩252N.m/4800rpm， 與之配合的是6速手自一體變速箱。此外、全新一代is的多重駕駛模式增至四種——經(jīng)濟(jì)模式(eco)、標(biāo)準(zhǔn)模式(normal)、運(yùn)動(dòng)模式(sport/sport s)以及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式(sport s+）（運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式僅在配備avs的車(chē)型中提供），駕駛者可以根據(jù)個(gè)人偏好自由選擇不同的駕駛模式。

　　此次實(shí)拍到的這款全新IS250F-Sport還是歐版除了外觀細(xì)節(jié)與普通版不同，F(xiàn)-Sport還配置了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)聲機(jī)，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)效果，同時(shí)剎車(chē)片、減震器、電子助力方面在調(diào)校上也獨(dú)具運(yùn)動(dòng)特性。至于3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及新的IS300h混合動(dòng)力車(chē)型，是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)仍然未知。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)全新的IS主要的變化還是在于“看得見(jiàn)”的地方，而看不見(jiàn)的動(dòng)力核心部分主要是新增了一款300h混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)在就這些看得見(jiàn)的地方，新IS在感官上給了我們?nèi)�新的認(rèn)識(shí)，很顯然，雷克薩斯欲將IS的運(yùn)動(dòng)精髓堅(jiān)持到底。至于舒適，還是交給ES吧。（太平洋汽車(chē)網(wǎng)/陳峰 葛磊）

PS：目前全新IS已全面接受預(yù)訂，訂金1萬(wàn)元，預(yù)計(jì)在5月份中可提車(chē)