油耗低 續航遠 這幾款插電混動車必須了解一下

　　WEY品牌除了在燃油車快速擴張外，在新能源領域發力同樣給力，打造了品牌專屬的Pi4插電混動平臺，并早在2018年4月就推出了基于該平臺的首款車型P8。不過隨著技術發展以及新排放法規出臺，這個平臺也在相應進化，如今在VV7 PHEV身上的Pi4平臺已來到1.5代，在最核心的幾個部分有了非常明顯的變化和升級。

　　新車基于WEY VV7打造，延續了它的造型設計。細節方面，六邊形的進氣格柵采用了亮銀色的鍍鉻亮條，蜂窩狀的造型顯得格外精致。同時前包圍的尺寸更大，視覺沖擊感更強。

　　尾部的變化在于排氣管由原來的圓形變成扁平的菱形樣式，與鏤空的后包圍飾件搭配后進一步增強運動屬性，同時尾部logo處加入了表明身份的Phev標識。

　　內飾方面，新車配備全新升級的12.3英寸全彩高清數字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏，可支持AI智能面部識別。同時，新車提供智能駕駛輔助系統，由毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監控等技術支持，可實現一鍵泊車等操作。

　　空間表現方面，在中型SUV車型中屬于中規中矩，整體乘坐空間基本令人滿意，后備廂相比轎車來說會更寬裕，并且地臺平整，滿足日常使用所需。

　　動力部分，WEY VV7 PHEV將搭載2.0T+電動機的組合，其中電機最大功率85kW（116PS），峰值扭矩195N·m。綜合最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m。官方宣稱其0-100km/h加速僅為5.9s。動力電池是來自寧德時代的三元鋰電池，NEDC工況下純電續航里程70km。這樣的動力參數足夠令人滿意。

　　編輯總結：回顧幾款車型不難發現，其實現階段我們自主品牌對于混動技術已經完全不遜色合資品牌甚至豪華品牌了，而且憑借著綜合性價比更高，相信還是能得到消費者的認可的。對于消費者來說，混動車型憑借著更低的油耗以及更遠的續航能力勢必要比傳統燃油車或是純電車型更有優勢，同時它也是現階段解決消費者困惑的最優選擇，如果您對于新能源車型感興趣的話，那這幾款插電混動車型一定是非常不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）