爭先讓MPV“電起來” 實拍榮威iMAX8 EV

　　iMAX8 EV采用2+2+3的MPV經典座椅布局，全車座椅都由Nappa真皮包覆，乘坐空間和燃油版接近，整體乘坐感受表現不俗。此次隨新車型推出的還有第二排全新太空艙舒壓航空獨立座椅，造型和功能都再一次提升。

　　動力方面，新車采用前置的永磁同步電機，最大功率180千瓦，即245馬力，高過很多2.0T的燃油發動機水平。當然，由于電動機無需變速箱，iMAX8 EV的駕駛體驗會更為順暢，乘坐舒適感也會大幅提升。

　　雖然純電動車型在今天依舊有一定的使用場景限制，但隨著燃油車牌照政策的逐步收緊，和新能源配套設施基礎建設的日益完善，當MPV和新能源的潮流相互碰撞，或許iMAX8 EV創造的不僅是一個品牌旗下的全新車系，還是一種商務通勤和家庭出行的全新解決方案。

　　作為傳統車企向電動化轉型的先頭部隊，我相信上汽榮威推出iMAX8 EV絕不是一個貿然之舉。燃油版的iMAX8已經是一款經歷了市場檢驗的上汽榮威明星車型，其優秀的造型設計，寬大的乘坐空間和良好的舒適度在這臺iMAX8 EV上都得到了應有的傳承。iMAX8 EV會是當下MPV市場里一個優秀的新選擇。我對它的市場表現有信心。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳強-2011）