日系車問(wèn)題少 J.D.Power新車質(zhì)量排行

● 中型車
別克君越
指導(dǎo)價(jià)：22.69～36.99萬(wàn)

　　外觀霸氣的君越的確是商務(wù)人士的最愛(ài)，而且實(shí)際體驗(yàn)后，其內(nèi)飾做工在同級(jí)別中真心很難有對(duì)手。在新車質(zhì)量調(diào)查中也能看到，幾乎所有項(xiàng)目都拿到了非常高的評(píng)價(jià)；不過(guò)掉分的地方與英朗GT/XT一樣，都是變速箱惹的禍啊。

　　這款來(lái)自美國(guó)的車型，中期改款上市時(shí)間中國(guó)要比美國(guó)要早一個(gè)月，足可見(jiàn)對(duì)此市場(chǎng)的重視程度。其寬大的車身尺寸、豐富的配置以及出色做工，要爭(zhēng)做同價(jià)位中的標(biāo)桿還真不是什么難事。

雪鐵龍C5
指導(dǎo)價(jià)：17.69～29.89萬(wàn)

　　一向給人很穩(wěn)重感覺(jué)的雪鐵龍C5，在質(zhì)量調(diào)查報(bào)告中并沒(méi)有像君越那樣獲得夸張的成績(jī)。最大的問(wèn)題依舊存在于動(dòng)力以及變速系統(tǒng)上，這估計(jì)是法系車一貫以來(lái)給人“較費(fèi)油/技術(shù)偏舊”的影響所致。而在零配件人性化設(shè)計(jì)中，倒是拿到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

　　雪鐵龍C5并非是主流一線的選擇，但它的確讓人省心省力，法國(guó)人對(duì)產(chǎn)品成熟度的把控相當(dāng)嚴(yán)實(shí)，盡管很多技術(shù)看似老舊，但可靠度極高，只要你體驗(yàn)過(guò)，相信你也會(huì)喜歡那種感覺(jué)。

大眾帕薩特
指導(dǎo)價(jià)；18.38～32.28萬(wàn)

　　不得不說(shuō)，在這個(gè)質(zhì)量報(bào)告里，帕薩特的表現(xiàn)非常慘淡。也不知道是不是保有量過(guò)高的緣故，問(wèn)題也特別容易被發(fā)現(xiàn)。除了動(dòng)力以及變速系統(tǒng)得到普遍認(rèn)可外，其它方面反饋都很一般。

　　帕薩特憑借大眾這個(gè)響亮的品牌影響力，再加上自身深厚的歷史沉淀以及外在形象，大多商務(wù)人士或者行政企業(yè)都會(huì)將其當(dāng)成首選車型，當(dāng)真是低調(diào)的神車。

豐田凱美瑞
指導(dǎo)價(jià)：17.98～32.98萬(wàn)

　　作為日系中型車的標(biāo)桿式車型，凱美瑞在新車質(zhì)量調(diào)查里面的評(píng)估算是相當(dāng)不錯(cuò)的，日系車省油省心省力的特點(diǎn)還真是展現(xiàn)出來(lái)了。從表格來(lái)看，其低故障率的評(píng)價(jià)非常高，不過(guò)在車身質(zhì)量設(shè)計(jì)上的分值就有些低了。

　　凱美瑞的銷量一直在中級(jí)車中排名前三，出色的油耗以及舒適性還有那均衡的表現(xiàn)是其最本質(zhì)的東西。消費(fèi)者喜好的，可不僅僅是外觀好不好看而已。