標桿地位不保？ 傳祺M8宗師對比別克GL8

　　對于一臺MPV來說，空間絕對是一個決定性的因素，畢竟只有管夠的空間才能讓消費者狠下心去放棄轎車的操控優(yōu)勢和SUV的通過性優(yōu)勢。通過觀察兩臺車的車身尺寸，它們之間沒有太大差距。由于體驗者身高不同，接下來分別展示兩臺車的乘坐情況。

傳祺M8（詢底價|查參配）宗師系列：

別克GL8（詢底價|查參配）乘坐體驗：

　　但是如果論乘客舒適配置，傳祺M8宗師就要領先不少，像后排乘客觸摸屏、后排掛頂電視和獨創(chuàng)的“無風感空調”等，這些埃爾法、威爾法等加價王都沒有的配置，都出現(xiàn)這臺30多萬的傳祺M8宗師版身上。

　　傳祺M8宗師系列擁有燃油和雙擎兩款動力，其中雙擎版車型搭載2.0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng)，續(xù)航超1000km。其2.0T發(fā)動機最大功率140kW（190PS），最大扭矩330N·m，與之匹配的是E-CVT變速箱。渦輪發(fā)動機和豐田THS II的搭配之前在GS8身上已經(jīng)用過，兩者之間搭配默契，即能保持燃油經(jīng)濟性又能享受不錯的動力反饋。另外燃油版車型配備2.0T+8AT，也是和GS8燃油版相同的動力總成。

　　別克GL8依然是我們熟悉的那套2.0T+9AT的動力組合，江湖俗稱“2T9”，這臺車的動力性可圈可點，有了48V加入以后燃油經(jīng)濟性也有著不錯的表現(xiàn)。雖然動力系統(tǒng)用了多年沒變，但勝在成熟可靠。

傳祺M8宗師系列底盤亮點：

GL8底盤：

　　全文總結：單從產(chǎn)品力來看，傳祺M8宗師系列無論設計、配置乃至動力種類都是要輾壓同價位的GL8陸尊車型，那么是不是真有能力能替代別克GL8的MPV標桿地位？答案是有可能但不是立刻。因為別克GL8深耕了MPV市場多年，懂得在一些小細節(jié)上滿足消費者需求，哪怕改款只是改一點東西，有MPV需求的消費者都會首先想到GL8，再加上品牌因素。但是自主品牌的實力現(xiàn)在很強，傳祺M8同樣立足MPV市場幾年了，加入M8宗師系列實力變得不俗，不過它要面對的不只是GL8，還有像騰勢D9、嵐圖夢想家等強悍的自主對手。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）