務(wù)實(shí)的選擇 10萬元內(nèi)熱門自主車型推薦

● 寶駿630

指導(dǎo)價(jià)：6.28～9.58萬

　　寶駿630雖然年輕，但可謂是集通用的萬千寵愛于一身，由那么多優(yōu)秀專業(yè)人士共同打造，并且還有著強(qiáng)大的上汽和通用做后盾，寶駿的整體實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，所以630也成為了自主品牌中性價(jià)比一流的車型，其品質(zhì)完全可以和合資車型抗衡。

　　而630的外形設(shè)計(jì)比較修長，前臉的修飾挺接地氣的，尺寸不小的大燈以及盾形中網(wǎng)都是比較耐看的點(diǎn)。而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)通用風(fēng)格就非常強(qiáng)烈了，整車的色調(diào)搭配顯得有些小清新，不過細(xì)長的中控功能區(qū)域看著有些小氣。

1，后排乘坐空間比想象中好

　　雖然2640mm的軸距不算長，不過在車內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，所以我們看到后排腿部空間有兩拳，這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調(diào)整坐姿的方式來避免。后備廂表現(xiàn)屬于常規(guī)表現(xiàn)，還好后排支持比例放倒，可有效增加儲(chǔ)物能力。

2，價(jià)格限制，配置一般

　　由于價(jià)格成本限制，你要想寶駿630有非常豐富的配置那是不現(xiàn)實(shí)的了，整體表現(xiàn)來看，應(yīng)付日常生活倒是沒啥壓力，起碼皮座椅、電動(dòng)天窗等配置都有了，如果安全配置能夠再全面一點(diǎn)，就更好。 

3，新發(fā)動(dòng)機(jī)較靠譜

　　DVVT技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被自主品牌廣泛使用，作為合資自主的寶駿也理所應(yīng)當(dāng)?shù)母狭耍?.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看上去比較普通，油耗的降低還是其最大訴求。當(dāng)然，如果你喜歡馬力大一些的車，寶駿630還提供了一款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

4，外形分?jǐn)?shù)不錯(cuò)

　　對(duì)寶駿630的評(píng)價(jià)，車主普遍對(duì)其合資樣式的外觀很滿意，都給了近滿分的成績(jī)，比較失分的同樣是我上面說的，配置方面比較低，不過這個(gè)你必須得考慮價(jià)格，在今天介紹的車型里，它可是最便宜的一個(gè)。

點(diǎn)擊進(jìn)入車主點(diǎn)評(píng)

5，推薦車型（購車手冊(cè)）：2013款寶駿630 精英型
官方指導(dǎo)價(jià)：7.78-9.58萬
推薦理由：超值版的兩款車型都沒有自動(dòng)擋車型，因此喜歡自動(dòng)擋的消費(fèi)者就只能選擇2013款的新車型了，相比于舒適版，小編還是建議多加7000塊選擇精英版，因?yàn)榕渲梅矫鏁?huì)好很多。而且相比起這個(gè)價(jià)位能買到的其他國產(chǎn)品牌，老實(shí)講在做工等方面和寶駿的差距還是存在的。

　　點(diǎn)評(píng)：與寶駿630上市前后那種瘋狂廣告的形式不同，近來630倒是顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。不過低調(diào)低調(diào)著，2013年度也悄悄地賣出了將近7萬臺(tái)，月均5千多輛無壓力，在這競(jìng)爭(zhēng)激烈新車更替相當(dāng)頻繁的自主緊湊車型市場(chǎng)，已經(jīng)表現(xiàn)不錯(cuò)了。