小鵬G6哪款值得買?推薦Max版車型

2023-06-30 01:41:51 作者:楊嘉臻

 
新車亮點快速回顧

  讓我們簡要回顧一下小鵬G6詢底價|查參配)的核心亮點。小鵬首次在G6身上使用轎跑SUV的造型,前臉設計依舊采用Robot Face家族化設計,不過元素細節上相較此前車型更顯圓潤,與整車更具動感的設計相呼應。小鵬車標鑲嵌在貫穿式燈帶中間,燈帶在車標位置有一小段斷開。激光雷達和遠近光燈等技術元素集成在兩側區域,簡化了設計素和裝飾元素。激光雷達位置更低、探測盲區更小。此外,G6全車采用了17處低風阻設計,實現了風阻系數低至0.248Cd的良好空氣動力學表現,有利于續航提升。

正前

  小鵬G6軸距2860mm,官方表示G6擁有540mm的低質心、50:50的前后軸荷比溜,有利于駕乘體驗的提升。溜背式的車尾過渡較為自然,尾部設計簡潔,貫穿式尾燈在中間部分有一小段斷開與前臉相呼應,尾部攝像頭布置在這一位置。此外,小鵬G6還可以選裝可升降式尾翼。

正側

斜后

  在內飾設計上,小鵬G6同樣延續了簡約的科技設計,全新中控設計語言「矢量環」帶來簡約、精致的沉浸式智能座艙體驗。中控屏、方向盤、中控臺的設計都與此前小鵬車型有差異。液晶儀表盤為10.2英寸、懸浮式中控屏為14.96英寸,內嵌全場景語音2.0,能協助完成車輛座艙內絕大部分的功能操作和設置,響應速度達到毫秒級,還能做到四音區識別和無網絡對話。

中控全景

  座艙舒適性方面,小鵬G6首搭云感環抱座椅,座椅貼合人體工學曲線,腿部支撐長度、靠背包裹寬度、坐墊發泡厚度皆能滿足不同人士體型,提供恰到好處的支撐力與包裹感。而親膚柔性面料大面積使用超細纖維絨面,包覆座椅與門板的創新抗菌耐污的有機硅皮革,讓身體觸碰的每個角落,都有親膚的感受。此外,座艙內飾材質均經過全球最嚴苛的國際紡織協會OEKO-TEX STANDARD 100嬰兒級可接觸認證,車內空氣質量遠高于國標3-10倍。

前排座椅

  智慧多場景座艙也在小鵬G6上進行首發,智慧多場景座艙是座艙智能化交互的終極體現形式,它可讓座艙內的多種功能自由組合,一次性觸發、執行,實現功能場景的“千人千面,高級定制”,打造用戶專屬的智慧多場景座艙。此外,小鵬G6同樣搭載小鵬自研、行業領先的智能語音系統,全場景語音2.0行業首創全車全時人機對話,并能做到連續指令識別、多音區識別、無網絡可使用,真正實現全車、全時、全場景極速對話。 

  小鵬G6搭載了Xmart OS 4.0車載智能系統,支持行業首創的全場景語音2.0功能,能夠實現全車全時語音對話、四音區識別、極速對話、無網絡對話等多項行業領先的語音交互體驗。此外,小鵬G6還配備了高性能、高安全、端云一體的X-EEA新一代電子電氣架構和X Combo私人定制等智能科技。而XNGP智能輔助駕駛系統支持城市及高速的NGP導航輔助駕駛功能,目前XNGP第一階段的能力正式開放,并計劃于今年下半年開放XNGP第二階段的能力。此前,我們針對小鵬G6的新版本XNGP也進行了詳盡的體驗,有興趣的各位可點擊上方視頻了解。

  值得留意的是,在小鵬G6的新車發布會上,何小鵬還宣布G6交付后即可享受XNGP,在今年下半年將落地約50個城市、2024年落地城市達到約200座。此外,AI代駕模式也將在下半年正式上市,該模式可以學你你的駕駛風格、多條私人定制路線和高頻率使用場景。

 

  續航方面,小鵬G6采用全域800V高壓SiC碳化硅平臺并標配3C電芯,通過高性能、高度集成化的三合一電驅動系統,驅動電機(EM)、電機控制器(INV)以及減速器(Gbox)通過深度整合,整車最大功率358kW,峰值扭矩660N·m,僅0.15s內就能瞬間爆發出最大動力。新車能實現755km的最高續航表現,最快可以實現充電10min,續航增加300km的補能效果。同時小鵬是國內首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術的汽車。關于小鵬G6在動態體驗、賽道體驗方面,我們同事也給出了肯定的評價,不妨點擊上方視頻,盡情了解新車的魅力。

 
編輯點評

  綜上所述,580長續航版Max(22.99萬)和755超長續航版Max(25.49萬元)是小編最推薦的車型,XNGP的成熟度已經比之前的小鵬車型又有長足進步,在未來也會發展得更加好用,無疑是不能錯過的科技配置。當然,Max版車型更高級的座椅材質也令注重乘坐舒適性的人士更為滿意。

  小鵬汽車作為一家科技屬性濃厚的新能源車企,數年來在智能駕駛體驗方面不斷耕耘和進階,XNGP立足本土化和更懂用戶使用習慣,已經獲得業界和用戶的認可,并成為品牌的最吸引人的賣點之一。此前部分車型的失利,小鵬G6更背負了更多提升品牌銷量的重任,因此小鵬在它身上投入了諸多領先技術,除了XNGP之外,還有全域800V快充、前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術等等,在中型純電動SUV領域很有可能會成為特斯拉Model Y的有力強勁對手,成為小鵬品牌旗下另一款走量產品。(文:太平洋汽車 楊嘉臻)

 

 

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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