日內瓦車展靜態體驗：蘭博基尼Huracan

 ●內飾部分

　　由于在拍攝時展車內部并不對窮苦的小編開放，所以我們終究無法窺得Huracán內飾到底如何——來，閉上眼睛聽我描述一遍：與“大牛”Aventador相似的飛機中控臺、更棒更合理的方向盤、12.3英寸液晶儀表盤，可顯示從轉速到導航等一切你想要的信息、不漏任何死角包裹的Nappa真皮或選裝Alcantara混皮... 等等你完全不理解我在說啥？好吧，且看同事彭煜（玉）曦（溪）之前撰寫的Huracán內飾官圖解析吧，跟實車沒差的，以晚飯擔保。  （PS:1、第二張起的內飾圖片及內容均來自玉溪哥。 2、他頭像非本人。）

 ●動力部分

　　以蘭博基尼一貫的調性，Huracán 610-4中后面的數字表示四驅，前面的數字代表它有著610匹的英制馬力——比Gallardo現有馬力最大的LP570多了40匹。最大扭矩為480磅·英尺，換算成我們熟知的概念就是大約560N·m左右。然后再加上1422kg超輕碳纖維車身、LDF七速雙離合變速箱、重新優化的空力設計、動力系統等等一串廢話之后，蘭博基尼Huracán帶來的是3.2s的0~100km/h加速，9.9s的0~200km/h加速以及超過325km/h的極速——全面地、小小地超越了法拉利458。

　　擔心后怕小編我講得不夠充分，以下圖片內容均再次來自正在曾今試駕過LP550-2，如今正在苦逼趕稿的玉溪哥。

 ●小結

　　據各種信息表明，蘭博基尼Huracán （中文名是：合力啃？颶風？風神？）保證在今年春季前交付給客戶，預計國內的話得等到第四季度。這也意味著此時您有兩個選擇：1、關掉此頁，拿起電話向最近的蘭博基尼經銷商預定該車。2、關掉此頁，默默地繼續瀏覽日內瓦車展（點我）的其它車型。當然無論你選擇1還是2，我們太平洋汽車網前后方的小編們都將會在今夜為你新鮮熱辣的現場報道。（圖、文   太平洋汽車網/前方不知名大神、蘭博文/彭煜曦）