老朋友新面孔 日產超混電驅 奇駿 PK豐田RAV4榮放

超混電驅 奇駿（詢底價|查參配）體驗者身高：180cm

RAV4榮放體驗者身高：175cm

　　因為超混電驅 奇駿的體驗者比RAV4榮放的體驗者高，在相同的比劃空間條件下，超混電驅 奇駿的乘坐空間更大，也可以說明加入混動系統的超混電驅 奇駿并沒有對乘坐空間造成影響。

　　超混電驅 奇駿的售價為18.99-19.99萬元，也就是說不到20萬元就能獲得日產先進的混動技術。盡管超混電驅 奇駿上搭載的増程器排量為1.5T不算大，但由于主要作用是充電，不再參與驅動，哪怕參數調低一點也問題不大，兩臺電機的總馬力和總扭矩分別達到了340ps與525N·m，在動力上反而比燃油版還要更好。最重要的是增程器工作時幾乎沒有任何噪音，開起來完全和一臺純電車一致。

　　超混電驅 奇駿搭載的是一套叫e-4ORCE雪狐電四驅系統，它的作用已經不單單用來提升脫困能力了，在日常駕駛中可以解決坐電車就會暈車的問題。提供的雙電機全輪控制技術可以通過增加或減少前輪車輪的扭矩，減少乘客在車內由于提速或剎車時的前后搖晃，也就是說坐著更穩不容易暈車了。

　　對比之下，RAV4榮放同價位只能買到老舊2.0L發動機且沒有四驅可選，加速表現較為平淡。如果要考慮雙擎車型，起步價為22.58萬，如果是四驅車型，起步價位23.28萬，比超混電驅 奇駿的頂配車型足足貴了3-4萬左右。

　　全文總結：通過一番對比后，只能說超混電驅 奇駿的性價比真得太高，不到20萬元的價格就能享受混動的頂配，在駕駛感、配置表現、乘坐空間體驗乃至設計方面都要比同價位的RAV4榮放車型優勝，在這個內卷的國內汽車市場，超混電驅 奇駿的吸引力無疑更大。（圖/文/攝：太平洋汽車 官煜）