綜合實(shí)力突出 15萬(wàn)級(jí)精品兩廂小車(chē)推薦

菲亞特 致悅
官方指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元
相關(guān)鏈接：車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　菲亞特菲翔就一直是我們編輯部都很喜歡的一部車(chē)，優(yōu)秀的做工尤其是Nappa座椅給我們留下了深刻的印象，而出色的操控以及實(shí)在的定價(jià)都構(gòu)成了一款熱銷(xiāo)車(chē)的基本因素。同樣基于CUSW平臺(tái)，廣汽菲亞特推出了全新兩廂轎車(chē)Ottimo致悅。

● 外觀：動(dòng)感與性感一網(wǎng)打盡

　　致悅的身段處處充滿(mǎn)著意式性感而舒展的曲線，所以整體顯得非常修長(zhǎng)，實(shí)際尺寸也在同級(jí)中出類(lèi)拔萃。在長(zhǎng)度和寬度方面尤其有著優(yōu)勢(shì)，對(duì)比起同級(jí)對(duì)手在軸距方面也是領(lǐng)先不少，達(dá)到了2708mm，與菲翔的軸距相同，其他方面致悅相比起菲翔只是在長(zhǎng)度上有明顯的縮短，但整體的比例卻顯得更加豐滿(mǎn)。

　　前臉的輪廓相對(duì)于菲翔沒(méi)有太大變化，依舊保留著性感豐滿(mǎn)的上揚(yáng)線條，在這一級(jí)別當(dāng)中算是具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。寬大的前臉確實(shí)足夠具有意式跑車(chē)范，沒(méi)有這一級(jí)別常見(jiàn)的略顯拘謹(jǐn)和平庸的風(fēng)格，反倒多了幾分浪漫和性感，年輕人對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該足夠認(rèn)同。

　　側(cè)面的線條也很有掀背的性感韻味，渾圓舒展的線條與德系規(guī)整平直的設(shè)計(jì)截然不同，前后比例非常協(xié)調(diào)，與菲翔相同的腰線設(shè)計(jì)同樣帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果。不過(guò)缺少硬朗的棱角點(diǎn)綴又缺少了一些動(dòng)感，整體效果顯得太過(guò)藝術(shù)。

　　風(fēng)流成性的意大利人會(huì)設(shè)計(jì)兩廂車(chē)嗎？別開(kāi)玩笑了，四十多年前的127P就已經(jīng)足以讓不少人對(duì)兩廂車(chē)癡迷不已，這次再致悅身上同樣也具備著這種吸引的特質(zhì)。寬廣的尾部卻不顯冗余，因?yàn)榫€條的深刻讓人感覺(jué)非常緊湊，層次感分明的尾燈效果很出色，至于尾翼和下方的鍍鉻裝飾則增強(qiáng)了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

　　10幅輪轂造型比較普通，但檔次感還是有的，輪胎采用馬牌 contiMAXcontact mc5，尺寸為225/45 R17，該型號(hào)定位為靜音運(yùn)動(dòng)型輪胎，尤其是在靜音方面更是具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。至于低配車(chē)型配備的是普利司通泰然者，尺寸也有所不同。

●內(nèi)飾：向優(yōu)雅靠攏的設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾方面相比起菲翔就沒(méi)有什么變化了，但優(yōu)美的中控線條還是很能吸引眼球，給不少看慣平直工整設(shè)計(jì)的消費(fèi)者帶來(lái)一點(diǎn)新鮮感。

　　除了設(shè)計(jì)帶來(lái)亮點(diǎn)以外，材質(zhì)和用料都能夠給人留下不錯(cuò)的印象，真皮覆蓋部分非常柔軟舒適，中控臺(tái)上方的手感也很好，縫線的設(shè)計(jì)更是帶來(lái)更加精致的質(zhì)感，黑色鋼琴烤漆面板也顯得很高檔。

　　大尺寸的方向盤(pán)同樣能在菲翔和菲躍上發(fā)現(xiàn)，有些過(guò)于粗壯，設(shè)計(jì)也比較普通。不過(guò)手感倒是可以，真皮的用料毫不含糊，支持四向調(diào)節(jié)也十分方便。

●空間：實(shí)用程度升級(jí)

　　致悅的座椅非常不錯(cuò)，除了Nappa真皮這一賣(mài)點(diǎn)以外，座椅的造型也很不錯(cuò)，不會(huì)顯得太臃腫。至于包裹性和坐墊長(zhǎng)度都達(dá)到水準(zhǔn)，舒適性還不錯(cuò)。

　　身高177cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部?jī)H有三指空余，空間表現(xiàn)一般。后排配置了兩個(gè)頭枕，中央只帶有扶手箱但沒(méi)有頭枕，而且過(guò)高的地板隆起也不適合坐第三名乘客，只適合短時(shí)間坐下，否則還是挺累的。身高177cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有兩指空余，但腿部還有兩拳空余。

　　兩廂車(chē)型也帶來(lái)了一個(gè)更加靈活的行李箱空間，內(nèi)部空間非常平整，而且還支持4/6放倒，實(shí)用性足夠靈活。

●動(dòng)力：高速表現(xiàn)出彩

　　1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有變化，與菲翔相同。但雙離合變速箱卻更換為全新的7速，可承受的最大扭矩變?yōu)?50N·m，這款變速箱也是菲亞特的車(chē)型當(dāng)中首次使用。

　　懸掛方面還是保持了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，一樣是傾向舒適的表現(xiàn)，但整體的響應(yīng)變得更加清脆利落，彎中的表現(xiàn)也表現(xiàn)出實(shí)在的韌性，感覺(jué)更為扎實(shí)。其他舒適性方面的感受都還不錯(cuò)，隔音還可以，只是低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音容易被人察覺(jué)，其他狀態(tài)都有很不錯(cuò)的靜音舒適性表現(xiàn)。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：距離菲翔上市時(shí)隔一年半，兩廂的致悅推出還是為我們帶來(lái)了足夠的驚喜，在法國(guó)人的浪漫和德國(guó)人的科技都感受麻木以后，恰時(shí)地推出致悅讓我們感受到意大利人賣(mài)弄風(fēng)騷的本領(lǐng)。當(dāng)然在實(shí)用性方面它的表現(xiàn)也足夠好，致悅不是一個(gè)滿(mǎn)身棱角讓人一看就能看出實(shí)力的選手，全身上下無(wú)處不在的激情才是它最吸引人的地方，如果渴望擁有一個(gè)激情不減的陪伴，那么致悅確實(shí)值得考慮。

如果你對(duì)菲亞特致悅感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看：

參數(shù)相似/風(fēng)格迥異 ottimo致悅對(duì)比朗行
//m.wsmp3.cn/teach/418/4184821.html

自動(dòng)舒適版性?xún)r(jià)比高 菲亞特致悅購(gòu)車(chē)手冊(cè)
//m.wsmp3.cn/teach/399/3992432.html