求新求變亮點足 2014年熱門合資緊湊家轎

★ 最運動：上海通用雪佛蘭新科魯茲
指導價：11.99～17.99萬

　　新科魯茲的換代是相當的徹底，新一代除了螺絲釘等細碎零件與老款共用外，其它99%的包括設計語言還有核心技術都翻了個新，而新的動力系統讓它絕對在同級車型中算得上好動分子，特別是1.4T車型還有6MT可選，這樣的搭配是那么的暢快好玩。

最運動理由一：1.4T發動機動力強，還有手動擋

　　新一代的科魯茲采用了全新的1.4T SIDI渦輪增壓發動機，動力方面擁有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。也許你會很熟悉，這不是創酷身上那臺嗎？是也不是，新科魯茲上的這臺擁有缸內直噴技術，參數方面可要更優于創酷那臺。

　　根據配置的不同，1.4T車型將具備7速DCG雙離合變速器和6MT，而1.5L自然吸氣的車型將配備6AT和5MT。而我們測試了1.4T+6MT的車型，百公里加速8.48秒令人難掩激動，這可比7DCG車型跑快了近半秒，這樣的動力表現是“運動”的基礎。

　　新科魯茲后懸掛依舊有瓦特連桿，在結構上有所調整，雖然整體來說還是更注重日常行駛舒適性，但如果你偏激烈一些，那它的懸掛反饋也會很直接，瓦特連桿會讓后懸韌性超乎你想象。

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最運動理由二： 新外觀更緊湊更運動

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風格，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”。這種變化的確會引來網友的兩端對話，但其實一點也不礙事，老款這不還在賣么，何況喜歡新款設計的還不在少數。不過新科魯茲并不走“加大加長”的尋常路，新車的長寬高分別減少了31mm、11mm和22mm，軸距減少了23mm，擔心空間表現的話我們繼續往下看。

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　　新科魯茲為頂配車型的內飾加入了馬鞍棕配色可選，很是獨特動感，而自動精英版標配的灰黑色內飾和手動精英版的全黑內飾同樣也有自己的味道，新的格局也仍然是采用了包裹式的座艙設計，控制面板方面做了簡化，看上去更加簡潔。此外在材質方面，新車也有所調整不僅使用了皮革質地的包裹并且也適當的選用了烤漆來裝飾面板等地方。

 
左：自動精英版灰黑色內飾 / 右：手動精英版全黑內飾

　　至于用料方面，新科魯茲采用了硬塑料為主，皮革包裹為輔的雙拼設計，在成本控制以及視覺觀感上達到了一定的平衡。

其他特質：空間容度大

　　接前面說的，新科魯茲車身尺寸變得更為緊湊，那空間會不會受到影響？答案并不會，新一代在內部做了更多的優化，實際體驗相當不錯，別看在此展示的是一個比較嬌小的女生，隨后將要露出的評測文章里就知道，換上大個子也表現很出色。總的來說，雖然尺寸比老款小了，但空間表現卻要更佳。

　　新款車型的后備廂空間得到了30L的升級，并且后備廂內的設計比較規整，可將盛放空間實用率提高不少。此外電瓶后置的設計，將電瓶放在了備胎的旁邊，起到了更好分配前后車重的作用。

　　編輯點評：科魯茲的換代十分徹底，新的動力系統亮點十足，動力上去了而油耗下來了，當然雪佛蘭還沒忘記滿足你的駕駛樂趣，給了你1.4T+6MT的組合，底盤調校也不失動感，如果你喜歡傾心于運動化的駕駛感受，那恐怕科魯茲是目前同級最好的選擇了。