節(jié)能好動力 豪華品牌混合動力車型推薦

● 華晨寶馬530Le
官方指導(dǎo)售價：69.86萬元
入選《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，享受補貼

　　寶馬的i系列將會是它們面向未來的重要戰(zhàn)略車型，而在插電混合動力領(lǐng)域，它們也獻上了基于長軸版5系打造的530Le，這是一款應(yīng)運國家政策而生的車型，不過它的的確確不是來打醬油的，這款國產(chǎn)寶馬5系的最新成員將擔(dān)負起節(jié)能減排的重任，未來它的角色將會越發(fā)的重要。

-寶馬530Le動力表現(xiàn)如何？

　　別看車型命名為“530Le”，其實華晨寶馬530Le插電式混合動力系統(tǒng)，是由低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(N20)與電機和高壓鋰離子電池組成，并非此前的直列六缸機器。其中發(fā)動機的最大功率為160kW(218PS)/5000rpm，峰值扭矩為310N.m/1350-4800rpm。

　　電機的最大功率為70kW，最大扭矩為250N.m。系統(tǒng)總功率為210kW，系統(tǒng)扭矩達到了500N.m，性能相當(dāng)不錯，官方百公里加速為7.1秒。變速箱方面，采用的是一臺全新的8速雙離合變速箱(電動機位于液力變矩器處)。

① 推薦理由一：多重性格演繹多種駕駛風(fēng)格

　　雖然身為外插電式混合動力車型，但530Le的操控性與普通版的5系Li幾乎沒有任何區(qū)別，甚至在電動機的加持下，530Le還具備了多種“性格”，愿意的話你可以充當(dāng)環(huán)保大使，經(jīng)濟行車能給你帶來意想不到的舒適和愜意，當(dāng)然，如果偶爾想要激情一下，530Le同樣不會讓你失望。

② 推薦理由二：比普通5系更鮮明的底盤特性

　　　底盤方面，530Le與普通5系最大的不同是增加了動態(tài)減震控制系統(tǒng)(多了comfort+模式)，同時對前后副車架也有所加強，那行駛起來與普通5系最大的差別在哪？運動與舒適兩種性格更加明顯。

　　在場地減震帶中著重體驗了Sport+與Comfort+兩種模式，除方向盤外底盤懸掛也是相當(dāng)明顯，Sport+模式懸掛支撐到位、回彈干脆，路感也相當(dāng)清晰；而Comfort+模式懸掛軟了不少，對路面的細碎震動過濾很好，舒適性提升不少，不過在較大的起伏路面就晃動比較明顯。

③ 推薦理由三：空調(diào)系統(tǒng)給力 防霧霾利器

　　寶馬530Le作為一款售價接近70萬的車型，在空調(diào)系統(tǒng)的配置上自然也不會差了，像基本的花粉過濾功能它就有匹配，再加上自動內(nèi)外循環(huán)控制和遠程啟動空調(diào)功能，530Le也能基本保障車內(nèi)空氣的潔凈。

④ 推薦理由四：有補貼并且上牌容易

　　現(xiàn)階段國家對于更為節(jié)能的混動車型是十分支持的，所以有著一系列購車優(yōu)惠措施，而在一些限牌的大城市(像廣州、深圳、上海等，尤其是一牌難求的上海)，還可以免費獲得一張新能源汽車專用牌照。這樣算下來的話，530Le的性價比還是不錯的。以上海為例，寶馬530Le落地成交價就可以優(yōu)惠達20萬。

　　車型點評：插電式混動車型理論上是比普通混動車型更為節(jié)能的，所以寶馬530Le的百公里油耗只有2L，如果所有5系車主都換成了530Le，那將會對環(huán)保作出極大的貢獻，未來我們還需要更多這樣的節(jié)能車型才能讓尾氣污染不繼續(xù)惡化。