渦輪加持/安全升級 全新福克斯購車手冊

● 全新福特福克斯配置分析及購買推薦

-1.6L MT/AT 舒適型（三廂、兩廂）
官方指導售價：11.38/12.48萬元

　　1.6L車型是現款福克斯的延續(xù)版本，有5速手動及6速雙離合兩種變速箱可選，較老款車型變化最大的地方就在于外觀。三廂和兩廂車型在具體配置上并無大差異，僅有的區(qū)別當屬前臉進氣格柵的樣式，三廂為豪華鍍鉻樣式，兩廂為網狀運動樣式。除此之外全新福克斯的入門版本依舊在安全配置上很給力，全車6氣囊（含氣簾）、彎道扭矩智能分配、車身穩(wěn)定及牽引力控制等都是標配，想想近期上市并以高標準安全配置為宣傳賣點的緊湊車，好像就只有售價高半截的別克威朗了。

　　操控方面，1.6L車型采用的都是液壓助力轉向，方向盤轉動起來會比其它版本要更沉一些，同時全系也都是四輪獨立懸掛并帶有后防傾桿的。 

-1.6L MT/AT 風尚型（三廂、兩廂）
官方指導售價：12.58/13.68萬元

　　同大部分車型一樣， 全新福克斯風尚型作為全系的次低配車型，它比乞丐版多出了一些更體面的舒適性裝備，比如電動天窗、半皮座椅、皮包多功能方向盤以及雙區(qū)自動空調，想要花較經濟的錢購得全新福克斯并且配置不會顯得太寒磣，1.6L風尚型可以考慮。

-1.0T MT/AT 超能風尚型（三廂、兩廂）
官方指導售價：12.88/13.98萬元

　　1.0T車型僅有“超能風尚型”一個配置版本，比起1.6L風尚型其配置提升并不大，主要體現在動力總成上。這臺1.0T的三缸渦輪增壓發(fā)動機很有來頭，此前也已被搭載于嘉年華、翼博上面。其最大功率與1.6L四缸機一樣同為94kW，但能在更低轉速區(qū)間爆發(fā)，最大扭矩為170Nm，輸出區(qū)間為1500rpm~4500rpm。正是因為其不錯的動力表現加上優(yōu)秀的燃油經濟性（百公里綜合油耗5.2L~5.6L），其曾連續(xù)4年獲得全球年度發(fā)動機大獎。比起上文的1.6L以及接下來的1.5T車型，1.0T版本在動力和油耗間取得了更佳的平衡。

-1.5T AT 精英型（三廂、兩廂）
官方指導售價：14.98萬元

　　取消了2.0L自然吸氣的版本后，福特用1.5T+6AT來作為全新福克斯的高階動力版本。在次頂配也就是1.5T精英型上會出現更豐富的科技配置，主要是多媒體一類的，如高級聲控娛樂系統、8英寸的TFT多功能觸摸屏等，不過很多應該配齊的裝備卻還是選裝，比如倒車影像、LED日行燈。所以可以理解為，與上一版本1萬元的差價換得的是強勁的1.5T心臟外加一個8英寸彩屏。

-1.5T AT 旗艦型/運動型（三廂、兩廂）
官方指導售價：16.58萬元

　　對于1.5T頂配車型全新福克斯給出了兩個命名：旗艦型、運動型，分別對應的是三廂及兩廂版本的車型。頂配車型進一步補全了各項高科技安全裝備，盲點監(jiān)測、低速安全行車系統都成為了標配，當然像疲勞提醒、車道保持等仍需進一步選裝。值得一提的是低速安全行車系統，就是在50km/h以下車速內能夠遇到障礙時自動把車完全剎停。但如果你事先輕踩了剎車，這個系統可就完全不工作了，所以奉勸你千萬別自己去測試這個功能。

　　此外就如同其命名一樣，頂配的兩廂版會更透露出原汁原味的運動氣息，不僅帶有運動化的底盤調校，還換上了R17的輪圈，車身加入了一些運動風格的裝飾件，頗有向ST車型看齊的味道。而三廂版則是走科技高配路線，在同樣售價下比兩廂版多出了電動座椅、前雷達和自動泊車等配置。

　　總結一下，全新福克斯本次的改款著重于兩點：更換動力總成、提升科技裝備。而在給出了一個挺有說服力的售價后，新車的競爭力繼續(xù)體現在以下幾方面：優(yōu)秀的操控水準，不錯的安全配置以及豐富的車型選擇。所以說，福克斯的改款并不是要告訴消費者“市場來了個新的挑戰(zhàn)者”，它是想說，“這個級別的王者要回歸了”。