實拍雷克薩斯IS F SPORT 觸動感官神經

● 動力：進入7秒俱樂部，不再示弱

　　這款2.0T發動機最高功率180KW/5800rpm，最大扭矩350牛米，的確比IS 250的發動機要表現的好的多。同時匹配八速手自一體變速器，動力總成穩定性很高。撥片換擋功能以及在手動模式3～8擋變速器可以鎖死。可玩性一下子就提高了很多，直線加速成績7.0秒相信對于很多開慣家用車的朋友來說都是一種嶄新的動力體驗，建議朋友們到店試車感受下。

　　總評：一開始接觸IS 200T可能也只是被外表吸引，加速7秒和不錯的底盤表現讓我對IS 200T充滿了信心，面對2.0T的ATS，Q50再也不慫了。同時在確保操控性等硬性指標的同時，整車的尺寸相對于老款都有所提高，空間表現在轎跑中表現良好。這些應該足夠了，再去苛求什么不現實的也真的不現實，再加上F SPORT改為入門級車型，獨特的風格繼續得到了傳承和保留。我的評價也只有兩個字“完美”了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）