濃縮的才是精華 10萬(wàn)級(jí)高品質(zhì)兩廂車推薦

● 菲亞特 致悅
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.88~15.88萬(wàn)

　　菲亞特，一個(gè)來(lái)自意大利的汽車品牌，一個(gè)來(lái)自超跑之鄉(xiāng)的“運(yùn)動(dòng)集中營(yíng)”，旗下讓人熱血沸騰的品牌不勝枚舉，例如法拉利、瑪莎拉蒂以及阿爾法·羅密歐。近期廣汽菲克公司的正式成立展示了他們進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的信心，相信日后廣汽菲克旗下的主力車型菲翔、致悅的能見度會(huì)越來(lái)越高。

- 推薦理由一：動(dòng)感與性感的內(nèi)外設(shè)計(jì)

　　由于本文的主題是兩廂車，所以幾點(diǎn)推薦理由都是圍繞致悅展開。如果你喜歡超跑，如果你是個(gè)熱血青年，致悅的設(shè)計(jì)應(yīng)該不難勾起你心中的彭拜，那種對(duì)激情的渴望與追求。其實(shí)不僅僅是作為兩廂版的菲翔那么簡(jiǎn)單，致悅的設(shè)計(jì)脫胎于菲翔，動(dòng)感與性感兼具，它更像是烙上FIAT標(biāo)的阿爾法·羅密歐。

　　風(fēng)流成性的意大利人會(huì)設(shè)計(jì)兩廂車嗎？別開玩笑了，四十多年前的127P就已經(jīng)足以讓不少人對(duì)兩廂車癡迷不已，這次再致悅身上同樣也具備著這種吸引的特質(zhì)。寬廣的尾部卻不顯冗余，因?yàn)榫€條的深刻讓人感覺(jué)非常緊湊，層次感分明的尾燈效果很出色，至于尾翼和下方的鍍鉻裝飾則增強(qiáng)了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面相比起菲翔就沒(méi)有什么變化了，但優(yōu)美的中控線條還是很能吸引眼球，給不少看慣平直工整設(shè)計(jì)的消費(fèi)者帶來(lái)一點(diǎn)新鮮感。這種比較不墨守成規(guī)的設(shè)計(jì)，應(yīng)該更能抓住當(dāng)代年輕人的心。

- 推薦理由二：乘坐舒適 空間靈活

　　致悅的座椅非常不錯(cuò)，除了Nappa真皮這一賣點(diǎn)以外，座椅的造型也很不錯(cuò)，不會(huì)顯得太臃腫。至于包裹性和坐墊長(zhǎng)度都達(dá)到水準(zhǔn)，舒適性還不錯(cuò)。

　　身高177cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部?jī)H有三指空余，空間表現(xiàn)尚可。后排配置了兩個(gè)頭枕，中央只帶有扶手箱但沒(méi)有頭枕。身高177cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有兩指空余，但腿部還有兩拳空余。

　　兩廂車型也帶來(lái)了一個(gè)更加靈活的行李箱空間，內(nèi)部空間非常平整，而且還支持4/6放倒，實(shí)用性足夠靈活。

- 推薦理由三：全系1.4T動(dòng)力 操控表現(xiàn)出彩

　　致悅?cè)荡钶d的都是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)分高、低兩種功率。高功率版有110kW、230N·m的動(dòng)力，而低功率版則是88kW、206N·m，變速箱也有5MT和7速雙離合可選。

　　致悅的操控很有特點(diǎn)，首先動(dòng)力迅猛但起步并不突兀，還是較柔和的風(fēng)格，很適合城市跟車。剎車腳感可以說(shuō)是致悅甚至是菲亞特車型獨(dú)有的特色，緊繃、靈敏，制動(dòng)效果相當(dāng)明顯，對(duì)安全性也起到很大幫助。不知道是不是繼承了法拉利、瑪莎拉蒂的超跑基因，要想跑得快，首先得剎得住，致悅的剎車能給到你開快的信心。

　　懸掛方面還是保持了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，一樣是傾向舒適的表現(xiàn)，但整體的響應(yīng)變得更加清脆利落，彎中的表現(xiàn)也表現(xiàn)出實(shí)在的韌性，感覺(jué)更為扎實(shí)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：菲亞特致悅必然不是最主流的選擇，但無(wú)疑它能夠擔(dān)得起“高品質(zhì)兩廂車”這一稱謂，顏值自然也是足夠的賞心悅目，想要個(gè)性一點(diǎn)、有格調(diào)一點(diǎn)，它會(huì)是個(gè)不二之選。